Vårrusta 2026 – dag 3

1. Hur mycket rubbing stryker jag på? 2. Före-bild. 3. Efter rubbing. 4. Efter vaxning.

Vädergudarna hörde mig i går, jag fick precis hälften så varmt i dag, 12-13 grader, och mulet men uppehåll. Inget vidare badväder men bra arbetsväder. I dag blev det ytbehandling av fribord, akterspegel och utanpåliggande roder: rubbing och vaxning. Utan polermaskin. Som jag förstår instruktionerna för rubbingen, ska man polera den ungefär som man gör med vax. Men jag applicerar rikligt, låter stå i en halvtimma och torkar sedan av med papper eller trasa (ev. efterpolera med mikrotrasa). Effekten blir som natt och dag om färgen har oxiderat mycket, vilket den har gjort på min båt. Efter en stund återgår dock färgen till sin normala oxidering, och känslan då är att rubbingen inte gör någon skillnad. Men när vaxet kommer på och har fått sitta i en stund, blir färgen mörkare och oxideringen mindre. Då märks skillnad till det bättre. Vaxet applicerar jag nog inte heller enligt instruktionerna, eftersom jag jobbar in det för hand: gnugga in det sektionsvis, ett bord i taget, från ena hållet till det andra, 30-50 cm åt gången, med den mjuka sidan av en scotch-brite tills vaxet börjar torka, torka av/upp med en trasa (förra året använde jag mikrotrasa, det här året en vanlig tygtrasa). Wax on, wax off. Jag testade lite vax på en del av rufftaket också och insåg att, jaha, det kanske är så man ska göra: vaxa hela båten, inte bara friborden. Jag sparar en flaska vax till en sysslolös dag i sommar. Den här arbetsdagen avslutades med att kontrollera och rengöra masten och skruva dit spridarna. Båten klar, masten klar, skruvar för stag och vant sitter på plats – vi är redo för sjösättning om fem dagar.

Vårrusta 2026 – dag 2

Jag vill inte klaga men gassande sol och 25 grader varmt är lite väl häftigt när man ska slipa och måla botten på en klinkbyggdformad segelbåt. Hälften hade räckt. Men, botten är slipad och målad. För andra året i rad tejpade jag vattenlinjen i stället för att rolla på frihand. Linjen är… rät men inte rak? Eller tvärtom, kanske. Den följer kanske inte vattenlinjen på mm, den har lite sin egen linje, men den är rak. Och det är snyggare än det spretiga frihandsmåleriet. Eller som min båtgranne sade: ”Du blir snobbigare för varje år som går.” Jag avslutade dagen med ett nästan-dopp: jag släppte aldrig taget om badstegen och fick aldrig riktigt ordning på andningen, men jag doppade mig upp till halsen i det friska vattnet. Skönt. I morgon är det friborden och titta till masten som gäller, sedan är vi redo för sjösättning och ytterligare en säsong.

6 dagar till sjösättning.

Vårrusta 2026 – dag 1

Premiär i dag för att slipa bort rost på kölen. Jag har aldrig slipat bort rost från någonting, har nog aldrig behövt. Jag har med mig en skruvdragare och några stålborstar för ändamålet. Jag trodde färgen skulle flyga av och att det skulle vara lätt att slipa sig ned till rent järn och lägga på lite ny primer, men det krävdes mycket jobb och det var svårt att se om jag hade slipat bort allting eller om det bara var blankt i alla fall. Efter en stund bytte jag riktning på borsten, så den snurrade motsols, vilket verkade fungera lite bättre. Efter någon timma borstade jag rent och duttade på primer där jag hade slipat. I morgon slipar jag botten med sandpapper och målar den som vanligt. I höst lär det visa sig om det jag gjorde i dag gör någon skillnad. Jag tog inte bort all rost men det kändes bra att komma igång med det. Första gången är första gången. Utöver rostbehandling har jag tvättat friborden och slipat och oljat trädetaljerna (utom ruffluckorna, dem tar jag någon gång i sommar).

7 dagar till sjösättning.

Inför

Hyrbil i ett dygn från kl. 14 till kl. 14: hämta bilen på stationen, hem och lasta den med segel, dynor, utombordare, vattendunkar, fendrar, batteri och allt annat som ska i båten, kör i 6h upp till båten, tag ned täckställning som tycks ha klarat stormen Dave, packa in alla grejerna i båten, sov några timmar, upp tidigt och ta en snabb frukost, bråka med bilen och mobilen som inte vill lira med varandra och spela min favoritmusik, kör 6h i tystnad och lämna tillbaka bilen med en kvart tillgodo. Så, nu är allt riggat inför årets vårrustning och sjösättning. I år ska jag försöka hinna med att slipa bort lite rost på kölen, primer och stålborste till skruvdragaren inköpta för ändamålet, annars samma procedur som föregående år.

11 dagar till sjösättning.

April, din dumma sill

Jag borde vänta tills Dave har dragit förbi med att kolla till båten, men jag bor långtifrån och får ta de tillfällen som ges under vintern och hoppas att presenningen ligger kvar även efter hans framfart. Eftersom den ligger löst ovanpå täckställningen är väl det värsta som kan hända att den blåser av, inte välter hela båten som för några år sedan, och jag ska ändå ta av den om några veckor. Annars såg allt bra ut. Stöttorna har satt sig djupt i marken, masten ligger på sina bockar och väntar på segel och båten har vaknat och börjar bli obekväm med att stå på land. Det stod några bilar på parkeringen men det var tyst i hamnen och jag träffade inte på någon.

Början av april, en dryg månad till sjösättning.