Tätningen av bensinslangen i utombordaren har torkat helt och hållet nu. Och den verkar hålla tätt. Jag har kollat dagligen de senaste par, tre dagarna men kan inte se att det läcker någonting. Röret ned från undersidan av bensintanken och den andra delen vidare till ”huset” med bensinkranen på var alltid lite blött av ett minimalt läckage av bensin förut, även när motorn stod uppställd i garaget, men nu är det helt torrt. Skönt. Det återstår att se hur det håller i sommar, om det klarar av vibrationerna under gång.

22 dagar till sjösättning.

Jag tog fram den platta och den runda filen i dag och filade ned två muttrar till två rörbrickor som jag ska ha i toppen av masten för att centrera fästet till akterstaget på samma sätt som jag har centrerat förstaget. Det tar några timmar och man bör ha rätt starka nypor, och tålamod, men det blir ganska bra.

Staget kommer fortfarande att kunna röra sig lite i sidled, muttrarna borde vara någon mm eller två bredare, men det kanske går att komplettera med några vanliga brickor. Hursomhelst blir det bättre än vad det är nu.

I övrigt har jag rengjort de vita fendrarna, med stålull som vanligt. De kommer att bli skitiga igen snabbt, men det är trevligt att åtminstone starta säsongen med rena fendrar. Jag gick igenom skafferi-lådorna och lite andra lådor också, så att de är rena och jag har allt jag behöver i båten sedan.

Jag kollade till utombordaren och den såg ut att ha läckt lite mer sedan senaste åtgärden av bensinslangen.

Jag tog bort buntbandet som satt på det lilla röret som går från bensinkranen upp till bensintanken. Precis ovanför buntbandet verkar läckaget vara, i skarven mellan det som ser ut som en liten pip under bensintanken och resten av röret ned till bensinkranen. Men röret är i hårdplast, så vad gör buntbandet egentligen? Jag tog bort det för att försöka byta ut hela röret mot en bit bensinslang ist och fästa den ordentligt med buntband i båda ändar, det borde stoppa allt läckage. Men jag fick inte bort röret. Okej, då återstår nog bara att försöka täta med sådan där specialtätning som tår bensin och som håller sig lite mjukt även när den har härdat. Jag körde till Biltema och köpte en burk ’Gasket Cement’.

Jag trodde det skulle vara som Plastic Padding eller kemisk metall, men det var som mörk sirap. Det satt en pensel i korken som gjorde det enkelt att applicera utan att få det på fingrarna. Det torkar på fyra timmar och härdar på ett dygn. Jag får se hur det ser ut i morgon, då. Jag hoppas det håller tätt.

Drygt 33 dagar till sjösättning.

Byte av växelhusolja i utombordaren. Det är tredje året i rad som oljan har samma klara färg efter en säsong som när jag bytte den inför. Tändstiftet såg också bra ut, nästan helt rent, det märks att jag kör med alkylatbensin. Bensinslangen ned från tanken till bensinkranen läcker nog lite i alla fall och ändå. Trots att jag bytte den där löjliga klämman mot ett buntband som sitter mycket hårdare. Jag tog bort buntbandet, virade en bit mjukplast ett par varv runt slangen och om fästet på bensinkranen och drog dit ett par nya buntband. Vi får se om det håller bättre. Hursom är det ett minimalt läckage som jag kan leva med ytterligare en säsong om det skulle vara så.

47 dagar till sjösättning