Etikettarkiv: Segel & rigg

Mast, bom, stag, vant och segel med skot, fall, bukighet och twist. Den där helheten som tillsammans med båten gör att jag kan färdas över havet med hjälp av vindarna. Magiskt och meckigt, en hel vetenskap och något av en konst.

Revat

Publicerat av
En del fattar inte poängen med att campa och skriver: ”Varför bo i tält? Det är som att lajva hemlöshet.” Jag kan förstå tjusningen med att använda ’lajva hemlöshet’, men att campa (i tält eller liten båt) handlar om att komma nära: sig själv, naturen och stillheten i gryningen strax före fem i början av augusti.

Should I stay or should I go? Jag har bra skydd för vinden och gott ankarfäste där jag ligger – jag skulle kunna stanna och tillbringa ytterligare en dag med sol och bad – å andra sidan, vad ska man med en segelbåt till om man inte seglar? Det blåser fortfarande mycket och enligt prognos ska det blåsa upp till 12 sm i byarna i dag. För mig är det mycket, lite för mycket (än).

En bra dag för att testa att gå med revat storsegel, med andra ord.

Revat storsegel på J17, redo för 12 sm.

Det sitter en tamp i bommen som jag inte har kommit på någon annan användning för, än att den ska gå i skothornet och hålla storseglet sträckt i nederkant. Jag har försökt att dra den genom revhålen i seglet också, men den räcker inte riktigt till. Jag får ta en annan tamp för det. Jag knyter fast den på framsidan av masten, strax nedanför bomfästet, drar igenom den i första revhålet och sedan vidare runt bommen och genom de andra hålen (och genom skothornet) för att till sist göra en inte så snygg men ganska effektiv surrning längst bak på bommen.

Jag kom iväg vid 7-tiden och gick söderut mot vinden. Först funderade jag på att hissa focken också, för jag tyckte det gick lite väl sakta med det lilla storseglet, men när jag kom ut från läsidan av ön och ut på fjärden brallade det på ordentligt och då var jag glad att jag inte hade mer segel uppe. Jag har ingen vindmätare på båten, men enligt väderstation Harstena blåste det 10-11 sm i byarna när jag var ute, och jag antar att det blåste lika hårt där jag seglade (ca. 4 km från Harstena).

När jag kom ut mellan Grönsö och St Skällö såg det väldigt hetsigt ut ute på Reskärsdjupet ned mot Gubbön, typ minst 12 sm. Nja, inte i dag. Jag vek av och gick in i den där viken på St Skällö i stället, som jag brukar hamna i när det är för blåsigt för att gå ned till Gubbön. Jag försökte mig på en landförtöjning först men det blåser igenom och ankaret släppte ganska omgående, så jag lade mig på svaj i stället, för att snurra runt i de frenetiska byvindarna som blåser igenom och kastar sig hit och dit.

Det gick bra att segla med enbart revat storsegel i dag. Det lutade en del i de mest hysteriska byvindarna, men på det stora hela kändes det kontrollerat och tryggt. Jag tror jag har töjt lite på min komfortzon vad gäller vind, från 8 sm till 10 sm (men då med revat storsegel, jag skulle inte vilja ha fullt ställ uppe när det blåser 10 sm, såvida jag inte går med vinden).

Förberedelser

Publicerat av
Renoverad talja med nytt rep i gamla block.

Jag var till Hjertmans i dag och köpte en vantskruv, ett fall (20 m) och nytt rep till taljan (10 m) som sitter i aktern och går upp till akterstaget. Blocken fungerar bra men repet som går mellan dem har sett slitet ut och jag har velat byta det sedan ett tag. Jag kan inte göra en sådan där fin ögla som på det gamla repet, så en pålstek får duga, annars gick det smidigt att dra igenom det nya repet efter jag drog ut det gamla. Det blev bra och snyggt.

Det är snart dags att köra upp dynor, utombordare, bensindunkar, vattendunkar, fendrar, rep, segel, flytväst, sprayhood och alla andra saker till båten inför vårrustning och sjösättning. Jag har säkert missat något i mina förberedelser, det brukar man väl göra, men jag har gjort mer än vad jag gjorde förra året. På det stora hela känns det som att jag har bäst koll hittills och är bättre förberedd än något annat år tidigare.

Det är skönt att kunna vila lite i en rutin och ha en kunskap om ungefär vad som behöver göras och ungefär hur lång tid det kommer att ta, både vad gäller det som är bra att göra här hemma under vintern (tvätta rep, motionera vantskruvarna, sy lite på sprayhood:en, gå igenom grejerna, reparera och rengöra, etc.) och det som allra minst måste göras inför sjösättningen (tvätta, måla botten, kolla masten, etc.).

Ganska precis en vecka till sjösättning.

Förberedelser

Publicerat av

Jag kollade till båten i dag. Det var ett antal veckor sedan jag var där senast så jag var lite orolig för hur det skulle se ut men båten stod kvar, presenningen låg där den skulle och täckställningen var hel. Jag drog åt stöttorna och drog lite i pressen, kollade inuti i båten och konstaterade att allt såg bra ut.

Jag passade på att fixa lite med masten och montera rörbrickorna på skruven där akterstaget sitter i masttoppen, för att centrera fästet, så det inte kan röra sig alltför mycket i sidled. Brickorna är vanliga muttrar som jag har filat bort gängorna på och filat runda. De är 5 mm breda, vilket är 2 mm för lite, men det är en förbättring i alla fall. På fästet till förstaget sitter det också en mutter på samma sätt. Där sitter också den enda kvarvarande originalbrickan – som är 7 mm bred. Jag antar att det har suttit fler där uppe, sammanlagt fyra stycken, men tre av dem har trillat bort eller något. Jag har försökt hitta liknande rörbrickor och mejlat en smed men utan framgång. Muttrarna är det bästa jag har lyckats åstadkomma. Inte helt perfekt men, som sagt, bättre. Det får duga så.

26 dagar till sjösättning.

Lugnt i februari

Publicerat av
Akterstagsfäste i masttopp.

Jag körde upp till båten i går för att kolla att hon stod kvar, dra åt stöttorna och slita lite i presenningen. Det var grått, kallt och lite blåsigt. Samtidigt stilla. Jag såg en bil vid en av de andra båtarna men ingen människa syntes till. Nere vid bryggorna, längs med kanten mellan isen och det öppna vattnet, spelade vågorna en sällsam xylofon-liknande melodi med isbitarna.

Allt såg bra ut med båten och jag passade på att montera tillbaka skruven i masttoppen där förstaget är fäst. Min nya, tvådelade rörbricka i koppar fungerade inte. Den var någon mm för bred och det var svårt att få bitarna på plats utan att riskera att tappa ned dem inuti masten. Jag satte ditt muttern i stället som jag har filat rund och filat bort gängorna på. Den är inte lika bred men tjock och rejäl och lär klara ev. påfrestningar där uppe. Den minskar spelet för fästet ned till några mm. Det är gott nog.

När jag vände på masten lade jag märke till att det är ju likadant på andra sidan där akterstaget sitter. Men där finns ingen rörbricka alls och fästet har ett spel på ett par cm. Det känns inte bra. Jag vill sätta ett par filade muttrar på vardera sida om fästet där också, så det sitter mer centrerat.

Nya segel i hamn

Publicerat av

I dag plockade jag upp mina nya segel på en parkering bredvid motorvägen till Malmö. Hamel Sails hade vägarna förbi och tog med sig mina segel i bilen, så jag inte behövde ta mig till Karlshamn och ta dem på tåget.

Jag bar dem genom sta’n i stället, den gamla uppsättningen i ena handen och den nya i den andra. Det var tyngre än jag trodde. I början gick jag 100 meter i taget som efter ett tag blev 50 meter och mot slutet gick jag nog bara 15 meter i taget. ”Varför inte ta en taxi?” Det är dyrt, jag är envis, och det är världens skönaste känsla när man äntligen kommer hem till slut: ”Yes, I fucking did it!” Typ så 🙂

De nya seglen är så snygga, har mässingskrokar på fock och genua, luktar nytt och är så styva att jag knappt vågar vika dem av rädsla för att de bryts. De gamla seglen är som sladdriga lakan i jämförelse. Jag ser så fram emot sjösättningen och att sätta seglen och testa hur de seglar.