Kategoriarkiv: J17 S-316

Inlägg skrivna när jag seglar min J-17.

Hemgång

Publicerat av
Dock inte i Missjö.

Det kändes inte lika kallt i natt som föregående nätter. Jag vaknade vid sex, gjorde frukost, morgontoalett och kaffe. Sedan trasslade jag in ankaret lite i grannens ankarlina innan jag hissade segel och tyst gled iväg i den svaga NO-vinden med sikte mot hemmahamnen.

Jag gick SV ned mot Lökö först, sedan NV förbi Grytsholm och lite till, sedan söderut utmed västra sidan av Missjö och Västerön innan jag vek av västerut på Finnfjärden och den vanliga vägen hem. Efter ganska precis fyra timmar gled jag lika tyst och snyggt in på min plats i hemmahamnen som när jag avgick i morse. Jag gillar att slippa använda motorn, låta tystnaden vara obruten, så man hör alla de små ljuden.

Långa Missjö var vackert. Tillsammans med Missjö, Västerön, Lökön och alla små kobbar däremellan är det som en egen liten ytterskärgård med många fina, flacka klippor att bada och sola vid. Jag kan förstå att det är populärt, och det var många stora plastbaljor som låg förtöjda lite varstans, små bjäbbande hundar, grillar, öl och vin – och många solstolar vända mot solnedgången. Lite som att vara på en camping. Not really my cup of tea.

Långa Missjö

Publicerat av
Norra udden på Långa Missjö, maj 2023.

Med undantag för ett slag kunde jag gå NO i farleden i den svaga ost-nordost-vinden (ca. 3-4 sm, gissar jag) och nästan hålla jämna steg med en stor segelbåt från Tyskland. Jag seglade bort till ett för mig nytt ställe: Långa Missjö, norra delen. Jag fick hjälp när jag lade till – tack <3 Här ligger jag skyddad mot alla O-vindar och i sällskap med två stora segelbåtar som ser ut att vara mer ”värda” än min. Men de seglade inte ens hit. Det var för lite vind, tydligen. Och annars är det för mycket vind, kan tänka 🙂

Värde

Publicerat av
Segelbåt J17 i vacker kvällning, 19 maj 2023.

Värdet på din segelbåt kommer inte av hur mycket pengar du kan sälja den för, eller hur mycket (lånade) pengar du köpte den för, utan hur mycket tid och arbete du har lagt ned på att ta hand om henne. Hur mycket du har seglat henne, var ni har varit någonstans och vad ni har upplevt tillsammans.

Den som inte kan uppskatta ett sådant värde är fattig.

Årets första seglats

Publicerat av

Jag gjorde resten av den ambitiösa att-göra-listan i dag och gjorde bl.a. rent tändstiftet i utombordaren och spände stag och vant tills de var lagom spända: inte för hårt, då stressas riggen i onödan, inte för löst, det är inte heller bra. Lagom är perfekt.

Vinden var ganska styv under dagen. Prognosen sade 5 sm i grundvind och 9 i byarna. Jag tyckte det byade 9 sm hela tiden, det ville jag inte gå ut i, särskilt inte som jag skulle behöva kryssa för att komma någon vart. Men vid fem hade det mojnat, då gick jag iväg och kryssade österut. Det blåste inte längre vita gäss, så jag antog att vinden låg runt 5-6 sm med 7-8 i byarna, vilket är en för mig perfekt vind. Det lutade en del i byarna men de var mjuka i kanterna (de kom inte med plötsliga kast) och det gick bra att segla och allt kändes tryggt och säkert.

Nu ligger jag i en liten skyddad vik och känner kylan krypa inpå från alla håll och kanter. Brrr, dags att borsta tanden och hoppa i säcken.

Ny solpanel

Publicerat av

Jag kom iväg tjugo över sex i morse, och sex timmar och drygt 40 mil senare var jag framme vid båten. Blå himmel, strålande sol, femton grader och lagom vind. Det lockade att sätta segel och hitta en liten vik någonstans, men jag har lite grejer jag vill göra först.

Olja ruffluckorna t.ex. De tar mycket vind, sol och regn och borde egentligen fernissas, men jag nöjer mig med att slipa med grovt sandpapper, borsta rent och olja med svensk, kallpressad, rå linolja (utblandad med 1/3 balsamterpentin). Det är enkelt, blir fint och håller säsongen ut.

Nästa projekt var att montera den nya solpanelen. Jag trodde det skulle bli problem med att pilla bort sikaflexen som satt för hålet för sladden efter den gamla panelen, men det var snabbt gjort att få bort den och förbereda för den nya.

Den här gången använde jag enbart sikaflex för att fästa panelen. En liten tub sikaflex, som redan var öppnad och lite använd, räckte precis. Jag drog en sträng utmed kanten på panelen och lite i mitten. Det var lite kladdigt att få panelen på rätt plats men det gick ganska bra; jag hade aceton, papper och en burk med vatten och diskmedel (för att stryka ut sikaflexen utmed kanterna) färdigt och nära till hands.

Jag tätar inte hålet i däck för sladden från solpanelen, som jag gjorde första gången. Om det kommer vatten under panelen är det nog bättre om det kan rinna vidare någonstans. Och jag har en bit papper i hålet under däck, så jag ser om panelen inte sitter helt tätt och jag behöver bättra på med sikaflex.

Jag kopplade in solpanelen i regulatorn och den började genast ladda batteriet. Vid det laget stod solen ganska lågt, så det var inte många ampere panelen laddade med, men den fungerade utan problem. Det kändes härligt att se hur den laddade batteriet i regulatorns display.

Den portabla solpanelen jag köpte förra säsongen är på 50 W och laddar snabbare än den nya, fasta på 21 W. Men det är så skönt att ha en fast panel som bara laddar, hela tiden, så fort det är ljust, utan att man behöver göra något eller tänka på det

Jag hade en ambitiös lista på saker jag tänkte göra i dag, så jag skulle vara klar att segla i väg i morgon bitti. Och den planerade tidsåtgången var ännu mer ambitiös. Jag hann två saker i alla fall. Eller tre. Jag kollar riggen och seglen i morgon, sedan avfärd. Prognosen lovar samma fina väder i morgon som i dag.

Sjösättning 2023

Publicerat av

Vi började vid 7-tiden och då kändes det nästan milt i luften, som om lite värme var på väg, men det var nog bara önsketänkande för ganska snart isade vinden lika vintrigt kallt som de senaste par dagarna. Jag tycker om att våren tar tid på sig, men en sådan här dag får termometern gärna visa tvåsiffrigt. I övrigt var det vackert: uppehåll och växlande.

Segelbåt J17 i sitt rätta element, nyss sjösatt och redo för en ny säsong.

Sjösättningen gick bra, alla hjälptes åt som vanligt och vi var klara strax efter lunch. Min lilla båt och mast beredde som vanligt inga större problem och kändes lätt i jämförelse med alla andra båtar och riggar. Jag hade förberett också: med tampar i för och akter, vantskruvar och gem. Och jag kom ihåg vindflöjel och klubbvimpel.

Motorn gick i gång efter några ryck. Den varvade lite i början men lugnade ned sig efter en stund när den blev varm, då puttrade den på som den aldrig gjort något annat. Tack. Jag trodde jag skulle behöva rengöra tändstiftet först för att få igång den. Det är lätt gjort, men en sådan här kall dag slipper man gärna och gör bara det som måste göras.

Bom och storsegel är monterade, men det blåser för mycket för att hissa dem och se att allt löper som det ska. Att dra ut och segla en bit kommer inte på fråga när det blåser såhär kallt – det blir bryggsegling i natt. Men bara att vara i båten när den är i sitt rätta element igen efter sju månader på land känns som ett litet äventyr i sig och jag ser fram emot säsongens första seglats.

Jag köpte nya vattendunkar inför den här säsongen. De gamla hade beläggningar som inte gick bort och de höll inte helt tätt vid locken. Jag har en 10-liters Donje och fyra 5-litersdunkar. Donje står alltid upp, så den vet jag inte om den är helt tät vid locket eller inte, men av de fyra gamla 5-litersdunkarna var det nog bara en (1) som var helt tät. Det är märkligt hur man kan tillverka flera miljarder läskflaskor varje år som är helt täta, men vattendunkarna som Jula och Claes Ohlson säljer är inte värda namnet. Av de nya verkar tre hålla tätt. Jag tror man ska skruva av locket och titta på kanten innan man går till kassan och betalar, är kanten inte helt jämn misstänker jag att det kan läcka. Det är där de slarvar.

Det blir kallt som fan i natt också, och jag har inte den lilla värmaren, bara sovsäck och underställ och sovpåse och kroppsvärme. Det går det också. Vattnet är 5-6 grader varmt, vilket är kallt om man ska bada, men varmare än att stå på land där det var -5 grader i natt. I morgon hemfärd. Sjösättningen över för den här gången.

Vårrustning 2023 – dag 2

Publicerat av

Det var tydligen -4 grader i natt, men jag sov gott och höll mig varm tack vare att jag fick låna ett litet värmeaggregat och en sladdvinda av en annan båtägare här – tack!

Botten är målad. Jag tog vattenlinjen med pensel och resten med en liten roller som jag doppade i burken. En burk bottenfärg 0,75 liter, utspädd med lite thinner, räckte för en strykning.

Spridarna är monterade på masten och klubbvimpeln är hissad. Jag fick lite gnäll förra året angående att jag hade låsringarna kvar i vantskruvarna, så i år har jag bara monterat de vantskruvar som behövs på däck och satt gem i de låssprintar som behöver lossas för att fästa vant och stag.

Jag hann gelcoat:a lite och olja in trädetaljerna på däck också. Det känns redan nu att det kommer att bli lika kallt som i går natt, men jag hoppas att det hinner härda och torka tills i morgon ändå.

Jag har för mig att jag hade två hela dagar, torsdag och fredag, inför sjösättningen förra året också, men då hann jag tvätta hela båten. Det har jag inte alls hunnit med i år. Skrovet hade varit fint att hinna med med det får gå ändå (skura däck kan man alltid göra sedan). Jag har nog gjort andra, förhoppningsvis viktigare, saker i år som jag inte alls tänkte på förra året.

I morgon bitti är det sjösättning igen. Tredje gången. Även om jag inte är gammal i gården på något sätt, känns det ändå skönt att ha lite koll och veta på ett ungefär hur tågordningen ser ut i morgon. Jag känner mig såpass förberedd som jag kan vara. Och vädret ser ut att bli fint.

Vårrustning 2023 – dag 1

Publicerat av
Segelbåten längst till höger är en J17 – kanske den minsta i hela marinan 🙂

Dags att rusta båten inför sjösättningen. Eller i alla fall stryka på ett nytt lager bottenfärg och göra det allra viktigaste inför att båten ska i sjön. Jag anlände i går natt och det var bra kallt att sova i båten. I natt ska det bli ännu lite kallare, -1. Det blir… intressant. Men jag har bra sovsäck (komfortzon ned till 5 grader, någon slags övergång till 0 grader, riskzon vid -5), underställ, sovpåse och buff. Man får ligga kvar i allt det där tills det är tillräckligt varmt för att gå upp. Solen värmer.

Målsättningen för i dag är att slipa botten, i morgon målar jag. Och lite andra grejer däremellan. Jag får se vad jag hinner med. Ett lager ny bottenfärg är det enda jag egentligen måste hinna med före sjösättningen, allt annat kan jag göra sedan. Men det är skönt att göra vissa saker när båten står på land.

Jag har börjat borsta av båten och skrapat lite med en kniv i bottenfärgen på kölen. Det ser inte så bra ut – mycket rost. I år hinner jag inte göra mer än att bara skrapa och måla över, men nästa år måste jag börja slipa bort den där rosten och börja rostskyddsbehandla. Jag kommer inte att hinna hela kölen med en gång, jag får ta en bit i taget. Men så är det, allting är en process där man tar ett steg i taget.

Växelhusolja

Publicerat av

Jag kom iväg till närmaste Hjertmans i dag och köpte ett par riggbultar (låsringar i den storlek jag var ute efter, var slut) och ”en sådan där olja som man sprutar in i en liten utombordare”, dvs. växelhusolja, eller transmissionsolja som det står på tuben. Växelhusoljan bör man tydligen byta inför varje säsong, men jag gör det varannan, som bäst.

En sökning på Youtube efter hur man byter växelhusolja på en utombordare bekräftade att jag minns hyfsat väl från tonåren hur man gjorde: ställ utombordaren i en liten låda, skruva bort en stor skruv strax ovanför propellern, skruva bort den nedre skruven i höjd med eller strax under propellern, töm ut den gamla oljan (är den ljust brunfärgad kan det vara vatten i växelhuset, tydligen), fyll på med ny olja i det nedre hålet tills det droppar ut ur det övre, skruva tillbaka den övre skruven utan att ta tuben från det nedre hålet och där slutade videon. Jag antar att det sista man gör är att skruva tillbaka den nedre skruven också. Och självklart tar jag den gamla oljan till närmaste miljöstation.

Det vore skönt att få det där med växelhusoljan ordnat innan jag hänger utombordaren på båten. Och jag behöver en burk bottenfärg, thinner och en ny liten roller till bottenmålningen. Och kanske lite nya sandpapper. Två veckor kvar till sjösättning.

För övrigt tycker även jag att SD måste stoppa migrationspakten. De är tvungna att göra det, annars är det ju meningslöst att rösta på dem.

Vinden

Publicerat av

Det blåser en mild vind genom träden som får grenarna att svaja upp och ned och ventilationen i klädkammaren att klaga. Vinden rister i en och väcker lusten att sätta båten i sjön och hissa segel och stäva ut över en ljus fjärd.

Och om några veckor är det dags för sjösättning igen.

Jag var till båten i påsk och kollade att den inte hade vält som förra vintern. Stöttorna hade satt sig ytterligare lite mer och presenningen hade rört sig lite, annars såg allt bra ut.

Första vintern var jag inte till båten en enda gång, men den klarade sig ändå. Andra vintern hade jag täckställningen alldeles för högt vilket blev som ett segel i en storm och båten välte över ända och klämde ihop en av stöttorna. Den här vintern har jag varit till båten tre gånger, och täckställningen står mycket lägre, och hittills har det gått bra. Det känns bra inför sjösättningen.

Jag borde försöka komma i kapp i en datakurs jag går men för varje dag som går blir det mer båt och mindre skärm. Jag gillar att programmera, men det är årstidsbundet till vintern, och i dag blev det rengöring, smörjning och motionering av vantskruvar i stället. Jag behöver nog byta fett i propelleraxeln i utombordaren också. Är det fint väder i morgon kör jag bort till närmsta Hjertmans och köper en tub fett. Datakursen får jag nog återkomma till i höst, det är för mycket vår i luften för att sitta inne framför en skärm och bråka med instansvariabler, publika funktioner och lokala klasser i C# 🙂