Det var tydligen -4 grader i natt, men jag sov gott och höll mig varm tack vare att jag fick låna ett litet värmeaggregat och en sladdvinda av en annan båtägare här – tack!

Botten är målad. Jag tog vattenlinjen med pensel och resten med en liten roller som jag doppade i burken. En burk bottenfärg 0,75 liter, utspädd med lite thinner, räckte för en strykning.

Spridarna är monterade på masten och klubbvimpeln är hissad. Jag fick lite gnäll förra året angående att jag hade låsringarna kvar i vantskruvarna, så i år har jag bara monterat de vantskruvar som behövs på däck och satt gem i de låssprintar som behöver lossas för att fästa vant och stag.

Jag hann gelcoat:a lite och olja in trädetaljerna på däck också. Det känns redan nu att det kommer att bli lika kallt som i går natt, men jag hoppas att det hinner härda och torka tills i morgon ändå.

Jag har för mig att jag hade två hela dagar, torsdag och fredag, inför sjösättningen förra året också, men då hann jag tvätta hela båten. Det har jag inte alls hunnit med i år. Skrovet hade varit fint att hinna med med det får gå ändå (skura däck kan man alltid göra sedan). Jag har nog gjort andra, förhoppningsvis viktigare, saker i år som jag inte alls tänkte på förra året.

I morgon bitti är det sjösättning igen. Tredje gången. Även om jag inte är gammal i gården på något sätt, känns det ändå skönt att ha lite koll och veta på ett ungefär hur tågordningen ser ut i morgon. Jag känner mig såpass förberedd som jag kan vara. Och vädret ser ut att bli fint.

Dags att rusta båten inför sjösättningen. Eller i alla fall stryka på ett nytt lager bottenfärg och göra det allra viktigaste inför att båten ska i sjön. Jag anlände i går natt och det var bra kallt att sova i båten. I natt ska det bli ännu lite kallare, -1. Det blir… intressant. Men jag har bra sovsäck (komfortzon ned till 5 grader, någon slags övergång till 0 grader, riskzon vid -5), underställ, sovpåse och buff. Man får ligga kvar i allt det där tills det är tillräckligt varmt för att gå upp. Solen värmer.

Målsättningen för i dag är att slipa botten, i morgon målar jag. Och lite andra grejer däremellan. Jag får se vad jag hinner med. Ett lager ny bottenfärg är det enda jag egentligen måste hinna med före sjösättningen, allt annat kan jag göra sedan. Men det är skönt att göra vissa saker när båten står på land.

Jag har börjat borsta av båten och skrapat lite med en kniv i bottenfärgen på kölen. Det ser inte så bra ut – mycket rost. I år hinner jag inte göra mer än att bara skrapa och måla över, men nästa år måste jag börja slipa bort den där rosten och börja rostskyddsbehandla. Jag kommer inte att hinna hela kölen med en gång, jag får ta en bit i taget. Men så är det, allting är en process där man tar ett steg i taget.

Bottenmåla, slipa och olja lite trädetaljer, gelcoat:a och fixa ett vant. Det var drygt att måla botten men det blev fint. Som förra året räckte en burk 750 ml precis, men nästa år tar jag med mig ett par dl förtunning i alla fall. Eftersom jag skipade polishen fick jag tid över till att slipa och olja in rorkult och pollare. Och jag gelcoat:ade utsidan av kanten; sargen hela vägen runt om, så båten ser lite snyggare ut.

En båtgranne sade angående det där med polish att jag behöver nog gnugga med ’rubber’ först för att få bort det som ser ut som gammal polish. Förresten, om det man polerar med heter polish borde väl det där som heter ’rubber’-någonting heta rubbish?

Sjösättning i morgon – start kl. 7.

Jag har tvättat hela båten och bottenslipat. Jag testade lite båtpolish också men det blev inget bra, trots att jag hade skruvdragare med poler-tillsats och testade olika hastigheter och olika länge mellan applicering av polish och polerande. Det blev bara flammigt och såg konstigt ut. Jag tror jag gör något fel. Jaja, en sak mindre att göra i morgon. Men båten blev mycket fin av tvätten.

Jag blev lättad och glatt överraskad när jag kom ut till båten och konstaterade att allting såg ut som när jag lämnade den i höstas 4 oktober. Det var några hål i presenningen och stöttorna hade satt sig lite, annars verkade vinterns snö, regn och blåst ha passerat obemärkt och båten är i samma skick som förra sommaren. Inget saknas, inget är borta, inget har gått sönder eller nå’t. Härligt!

Planen för de här två dagarna före sjösättningen har reviderats från 2 lager bottenfärg + polera och vaxa borden + lite annat som jag inte minns längre, till 1 lager bottenfärg och kanske polera.

Det bidde en tumme av mina ambitiösa planer på att vårrusta båten. Det brukar bli så, jag orkar sällan så mycket av sådant här slags jobb som jag tror att jag gör, särskilt inte när det är första gången jag gör det. Det blir bättre nästa vår när jag har lite rutin.

Jag monterade ned täckställningen, kopplade in batteriet, fick dynorna på plats och svabbade av borden nu i kväll. I morgon hoppas jag hinna slipa lite på botten, dra på ett lager bottenfärg, polera borden, fylla på med mer saker, kanske hänga på båtmotorn (om jag orkar lyfta den så högt) och kolla masten. Svabba däck får vänta.

Hyrbil beställd, ledighet ordnad och båtpolish inköpt inför sjösättningen om en vecka. I skrivande stund skiner solen från en klarblå himmel och jag hoppas vädret är lika fint nästa lördag också. Och dagarna före. Torsdag e.m. kommer ett intensivt arbete inledas med att demontera båtställning, vika ihop pressen, slipa botten, dra på två lager bottenfärg, polera borden och olja in några grejer i trä. Före sjösättningen på lördag. Om inget oförutsett har inträffat med båten under vintern, bör det rulla på ganska smidigt. Jag hoppas jag hinner med allt, resten får jag ta sedan när båten är i sjön. T.ex. behöver jag byta en del (eller kanske samtliga) fall i mast och bom. Och de där små rullarna i plast som sitter i mastfoten och som fallen löper genom har mer eller mindre vittrat sönder. Det är en del att göra, även med en liten segelbåt i plast, men det är inte den ständiga tillsynen som krävs med en träbåt.

Nyckfullt aprilväder med värmande sol, kalla vindar och en kortare hagelskur, men på det stora hela uppehåll. Slipa bort det lösa på gamla bottenfärgen, rolla och pensla på ett nytt lager bottenfärg (+ ytterligare en snabb strykning i morgon bitti). Linolja in lite trädetaljer, lägga dynorna på plats, hitta sprayhood:en och kolla att allt som ska ligga i båten finns med och på plats. Klart, mer eller mindre. I morgon sjösättning.