Jag trodde nästan att undersidan av däck skulle vara lite svartgrått sådär, tills jag tittade närmare förra året, eller kanske förrförra, och såg att det var något slags mögel. Jag har inte vetat hur man får bort det förrän förra året och inte orkat göra något förrän i dag. Tänk vad vissa saker sitter långt inne! Men i dag har jag legat på rygg i båten och skurat undersidan av däck med mögel- och algtvätt. Jag försökte med en svamp först men det gick bättre med en diskborste. Se till att ha skyddsglasögon. Och tålamod, det är förjävla jobbigt och trots att jag var där halva dagen hann jag inte mer än börja, jag får fortsätta nästa helg. Det står på flaskan att man ska skölja noggrant efter, helst med vattenslang och ljummet vatten, annars kan det bli fula blek-ränder i färgen, men det är inte aktuellt i det här fallet, jag vill att det verkar ordentligt och länge. Några fula ränder i färgen gör knappast varken till eller från.
Kategoriarkiv: NFB S-190
Nattvakt
Årets nattvakt avklarad, fick sällskap av mamma i år igen, det var trevligt. Vi fick en lugn och mycket vacker natt. Båten mådde bra, blir det bra väder i helgen ska jag nog vara nere på varvet och börja fixa med något, måla däck t.ex.
Sjösättning + nytt batteri
Sjösättningen 2/5 gick bra. Efter fyra timmar höll den lilla länspumpen jämna steg med inflödet av vatten och efter ytterligare ett par timmar hade vattennivån i kölsvinet sjunkit såpass att pumpen stängde av korta perioder. Jag var ut till båten två gånger dagen efter, före och efter jobbet, men allt såg okej ut. Förutom batteriet som aldrig ville bli fulladdat. Okej, det har väl inte klarat av vintern (eller mitt handhavande 🙂 I går fick jag skjuts ut till båten av min bror som har körkort och bil, så jag kunde installera ett nytt batteri. Allt såg bra ut. Jag hoppas det fortsätter så. Jag skulle vilja åstadkomma något den här säsongen, om så bara renskrapa luckan eller nå’t.
Dan före dopparedan
Vattendunkarna jag använder som tyngder till presenningen brukar jag tömma nere vid bryggan men den här gången kom jag på att det är smartare att tömma dem i kölsvinet i stället och kolla om pumpen fungerar som den ska. Det gör den. Batteriet laddar men blir aldrig mer än halvladdat, vilket är ungefär som jag känner mig som 25% sjukskriven (var 50% tidigare i vintras). Annars gick det förvånansvärt smidigt och snabbt att plocka ned båthuset. Men vintern har farit hårt åt det, de flesta delar är böjda och börjar spricka och gå sönder, och eftersom det är en svetsad järnkonstruktion funderar jag på om det inte vore bäst att bygga nytt båthus i sommar. But first things first, i morgon e.m. är det sjösättning. Jag har assistans av min mamma den här gången, det ska bli kul.
En vecka till sjösättning
Jag kom inte ut till båten förrän vid tre och var kvar till halv tio. Men för en gångs skull fick jag gjort allt jag hade förutsatt mig att göra, jag tror faktiskt det är första gången det händer, ett fall framåt igen. Jag drog på tre burkar bottenfärg på skrovet och kopplade in den nya länspumpen, med en 3 ampère-säkring på den positiva (+) sladden, och den går som en symaskin. Jag köpte pumpen på SeaSea på Söder och (de unga) försäljarna visste inte riktigt om man skulle säkra av eller inte, de ringde till en annan butik och fick reda på att man ska alltid säkra av, och jag insisterade på att köpa säkringar trots att det står en skrivning på själva pumpen som kan förleda en att tro att det sitter någon liten säkring i pumpen och det är bara att koppla den direkt till batteriet. Men i manualen står det med all önskvärd tydlighet att man ska ha säkring. Okej, då vet vi det: säkra alltid av. Batteriet ser fortfarande tveksamt ut men pumpen fungerar så länge laddaren är på plats, det får räcka så tills vidare. Jag sjösätter nästa helg 2a maj efter kl. 13.