Vårrustning

Var ute en sväng i går och i dag, våtslipade botten i dag, ska åtminstone dra på lite bottenfärg innan sjösättning. Batteriet har kanske klarat vintern, det ser ut som det laddar, men länspumpen som sitter nere i kölsvinet är tvärdöd. Verktygslådan var full med regnvatten (har inte använt den sedan förra sommaren) och verktygen simmade runt i en rostig sörja. Fernissan på styrbords sida på ruffen ser dålig ut på sina ställen, det är solsidan så som hon ligger i hamnen, och det är inte så konstigt eftersom jag inte hann lacka färdigt efter renslipningen förra vintern. Jag upptäckte dessutom två torrsprickor strax under vattenlinjen på babords sida, en går rakt igenom en nit och fram till skarven på bordet.

Att ha träbåt är att ständigt och handgripligt konfronteras med det faktum att förfallet är det enda som sker av sig själv, resten måste man jobba på. Men det kan också vara ett sätt att förlika sig med det.

Halvbra

Jag är sjukskriven 50% sedan mitten av november vilket förklarar varför jag inte varit ute vid båten sedan upptagningen i början av oktober. Jag har inte ägnat båten många tankar under hösten, när man är sjukskriven för stress och utbrändhet och bara vill sova, skita normalt och sluta prata för sig själv är en hög med brädor på en båtplan inte högsta prioritet, men i dag tog jag mig ut för att se hur illa däran båt och hus är. Båten verkar faktiskt vara okej men huset har kollapsat under en massa snö och is. Det är ett under att presenningen har hållit. Jag klämde mig in under pressen och försökte trycka bort snön men utan framgång, jag blev tvungen att skära sönder pressen och förlösa isblocken den vägen i stället. Gud, vad tungt is kan vara! Jag tejpar ihop pressen med silvertejp, inte allt men så långt mina händer klarar av att värma tejpen, sedan måste jag gå in i klubbhuset och värma mig. Det tar lång tid, jag hinner inte allt i kväll utan måste nog åka ut hit i morgon också för att tejpa resten. Sedan får jag nog se till att ta mig ut lite oftare och se till att ta bort snön från huset, tejpen håller kanske för vinden men inte för snön. Fan, vad trött jag är! Jävla skitbåt, i kväll skulle jag kunna betala för att bli av med fanskapet, det är ju bara en massa jobb med den. Båt och båt förresten… efter sjukskrivningen är den ett markbaserat slöjdprojekt med en 10-årsplan. Den får stå kvar på land i sommar, fan att jag orkar få i ordning på den här skiten till sjösättningen.

80 dagar till upptagning

Jag var ute vid båten och kollade läget för ett par dagar sedan, den låg kvar där jag lämnade den senast, batteriet är fulladdat och pumpen har klarat av de gångna dagarnas myckna regnande galant. Skönt! Jag satt i sittbrunnen och lyssnade till det stilla kluckandet en stund innan jag åkte hem igen.

Över halva säsongen har passerat, det är ungefär 80 dagar tills båten står på land igen. Konstigt, det känns som att sommaren knappt har börjat, och jag har inte gjort någonting alls med båten sedan den sjösattes. Det kan tyckas som ett dåligt “resultat” men med tanke på att jag hade masthaveri första sommaren, ett getingbo stort som en matkasse i förpiken andra, så är en sommar då ingenting händer ett fall framåt i rätt riktning. Jag känner mig mycket nöjd med säsongen hittills. Det finns tid att jobba med både mast och båt senare i sommar och i september.

Frusen pump?

Lagad länspumpJag kollade båten lite snabbt efter jobbet i dag, den låg kvar där jag lämnade den senast. Inget hade blåst bort eller gått sönder, och inga getingar någonstans, varken i båten eller i verktygsskjulet. Skönt!

Men när jag lyfte på durken stod vattnet högt ovanför den lilla länspumpen nere i kölsvinet. Så ska det inte se ut. Fungerar inte pumpen? Har flottören fastnat? Är batteriet tomt? Är det något kajko med säkringen? Har en sladd lossnat?

Efter att ha felsökt en stund upptäckte jag att den där lilla pipen på pumpen som man skruvar fast slangen på, var av. Den såg helt okej ut senast jag kollade och pumpen sitter fast i kölsvinet, likaså slangen, och det är inget som rör sig där nere, jag kan inte förklara det tvära brottet på något annat sätt än att vattnet i slangen måste ha frusit.

Jag funderade först på att försöka limma ihop pipen igen men epoxin ligger hemma. En liten bit slang att skarva med däremot, det skulle kunna fungera. Efter lite letande hittade jag en bit grön trädgårdsslang som passade och som jag kunde sätta som skarv mellan pumpen och slangen med pipen. Det fungerade bra, så fort jag klickade fast pumpen igen började den att jobba och pumpade ut vattnet.

Nöden är alla uppfinningars moder. Är man inte händig som båtägare blir man. Och jag börjar förstå varför man kanske inte ska kasta saker alltför lättvindigt, som t.ex. en bit trädgårdsslang, man vet aldrig när de kan komma till användning.

Snabbkoll

Lucka på däck i fören, folkbåtJag var ute vid båten i dag efter jobbet för att kolla läget, det var ett tag sedan jag sjösatte. Allt verkade i sin ordning; fendrarna hängde kvar, förtöjningarna såg spänstiga ut och inget hade blåst bort. Jag öste ur en hink vatten. Mest intressant var dock om jag hade fått besök av getingar i färd med att bygga bo någonstans i min båt, som förra året, men jag såg inte till några oönskade gäster. Jag kollade verktygsskjulet också men hittade inget där heller.

De flesta båtar ligger i vattnet nu, en del har mastat på och ska säkert ut och segla nu i Valborg. Det blir säkert fint. Jag längtar tills jag seglar igen. Ibland kan jag verkligen uppleva, med hela mitt väsen känna, lukta, smaka, höra och se hur det kommer att vara när jag stävar ut i min båt på en glittrande fjärd med en frisk bris i seglen och det salta vattnet porlande runt rodret!

Den här sommaren måste jag bli klar med masten. Jag har funderat på att hyvla bort likrännan och skruva på en sådan där utanpåliggande historia i stället för att försöka fräsa ut en ny likränna på den nya delen av masten. Och luckan i fören ser helt för jävlig ut, förresten. Men det är inget prioriterat, den tar jag en annan sommar.

2 dagar efter sjösättning

Kallt och snö i luften, vem är ute och seglar i det här vädret? April är normalt en opålitlig månad, vädermässigt, även om jag hade mastat på och kunde ge mig ut och segla är jag inte säker på att jag skulle vilja så här års. Sjösättningen känns åtminstone en vecka för tidig.

Båten låg kvar där jag lämnade den i söndags, på sin plats vid bryggan i hamnen. Batteriet är fulladdat och pumpen verkar fungera bra. Träet har svällt och nu tar hon inte in mer vatten annat än regn. Ruffönstrena sitter kvar, jag vill ännu inte tänka på hur det kommer att se ut efter silvertejpen, jag tar det en annan dag. På utsidan såg det bra ut, lacken har torkat och även om den är rinnig på sina ställen ser den okej ut på det stora hela, den håller mot väta åtminstone. Det ska bli kul att lägga på några ytterligare lager sedan när värdet blir bättre. Jag måste måla däck också.

Sjösättning

Välfyllt kölsvin vid sjösättningJag var första båt på eftermiddagspasset vid sjösättningen. Det är ganska skönt, man följer med sin båt ned i vattnet och kan stanna i den tills man tycker att allt är okej med hur den tar in vatten och hur pumpen fungerar och så, vilket brukar ta lika lång tid som själva passet.

Pumpen startade så fort båten gick ned i vattnet, skönt. Vattnet steg snabbt upp till strax under durkarna och pumpen hann inte riktigt med, jag fick ösa lite för hand också. Efter en timma höll pumpen jämna steg med inflödet av vatten, och efter knappt två timmar började nivån sjunka märkbart. Det är bra med tanke på att jag inte tätade henne före sjösättning. Jag hade tänkt peta tillbaka lite av den Ettan som sitter mellan borden på utsidan men jag blev sen och hann inte.

Det som inte håller med silvertejp...Fönster. Jag hade inga fönster på båten. Det är möjligt att man kan låta båten stå öppen utan fönster några dagar, andra båtar ligger med öppna luckor och rufföppningar, men det blåste kallt med fyra hål i ruffen och jag tänkte med fasa på getingarna förra året som byggde ett stort bo längst fram i förpiken, nej, jag måste täcka för fönstrena på något sätt innan jag kan åka hem! Jag funderade på att tejpa för med vanliga plastpåsar först men det kändes för vekt. Jag hade sparat de gamla fönstrena och funderade ett tag på om jag skulle skruva fast dem lite provisoriskt men det kändes inte helt bra. Det fick bli en kompromiss, jag tejpade fast fönstrena på insidan med silvertejp. Det gick sådär, ytan inuti ruffen är fortfarande lite fet efter olja och fernissa, tejpen fäste inte helt och hållet, men rutorna sitter hyfsat bra ändå, och jag slipper skruva. Så snart jag lackat färdigt på utsidan av ruffen ska jag försöka ordna nya fönster.

Maja, Nordisk Folkbåt, sjösatt 2009Eftersom jag inte har några grabbräcken längre, och skotskenorna inte är på plats ännu, har jag inga bra ställen att knyta fast fendrarna. Jag spände en lina från aktern fram till röstjärnen på vardera sida och hängde fendrarna där i stället, det får gå.

Annars är det inte så mycket mer, nu ligger hon i sjön igen, Nordisk Folkbåt Maja, det känns skönt. Jag plockade undan stöttorna innan jag vinglade hem. I morgon behöver jag bara åka ut en kort sväng och kolla förtöjning, fendrar, pumpen och fönstrena. Senast i övermorgon bör hon ha gått ihop helt och hållet och inte ta in något mer vatten än regn.

Jag ser fram mot sommarens båtpyssel, framför allt att fortsätta mastarbetet.

Dan före dan

Rinnig lackSoligt men kallt och blåsigt. Jag tog ned båthuset, det höll ändå på att blåsa i väg, och packade undan ställningen och presenningen. Skönt att ha det ur världen. Jag blaskade på det sista av bottenfärgen. 3 liter verkar räcka precis, tur att jag inte köpte en burk om 2,5 liter.

Ruffen var fortfarande kladdig. Jag våtslipade lite men det gjorde varken till eller från. Jag hörde av en granne att det kan vara kladdigt, det blir liksom aldrig riktigt torrt, men man kan nog lägga på nästa lager i alla fall. Men på lackburken står det att man ska späda ut med terpentin de första gångerna och slipa mellan. Varför skriva en sådan sak om det aldrig blir bättre än kladd? Det är ju inget att slipa.

Hursomhelst spacklade jag på ett lager lack, outspätt, som snarare stelnade i kylan än torkade. Det blev rinnigt och fult. Trist som fan, efter att ha jobbat så mycket med att renskrapa, plugga igen gamla hål och olja, så blir det mest bara fult, för att jag fick bråttom inför sjösättningen.

Jävligt trist.

Länspump i kölsvin på folkbåtJag kollade länspumpen före sjösättningen det här året. Förra året sjösatte vi, vattnet började forsa in och då upptäckte vi att länspumpen inte fungerade. Som tur var hade jag lånat en av klubbens pumpar, men eftersom slangen låg i vattnet pumpades vattnet mest bara fram och tillbaka hela tiden, medan min kompis kollade säkringar och sladdar och fick länspumpen att fungera till slut, samtidigt som jag pumpade torrt i slangen och fick ut allt vatten, då visade det sig att båten nästan var tät, redan. Hon går ihop snabbt.

säkringDet var strul med ledningarna och säkringen till pumpen i år också, men den här gången fixade jag det själv. Batteriet var fulladdat, jag tog isär pumpen och rengjorde den, kopplade den direkt till batteriet och vände upp och ned på den, flottören skramlade till och pumpen surrade igång. Okej, batteriet och pumpen funkar, men det är något i sladdarna på vägen dit som inte är som det ska. Efter att ha bytt ut en kladdig sockerbit och skalat om sladdarna in till den fungerade allt som det skulle.

Eftersom jag tagit bort grabbräckena från rufftaket har jag inget att binda fast fendrarna i längre, jag kan ha en längst bak och kanske en längst fram, men i mitten kommer det att vara tomt. Alltid är det något. Enligt klubbens regler måste man ha 3 på varje sidan, och de ska vara rena och snygga för att inte skita ned grannbåten. Jag får fixa det med något slags rep längs med relingen eller något.

Mer bottenfärg

Jag åkte ut till båten en sväng efter jobbet och maskade vattenlinjen på babords sida och lade på en burk bottenfärg. Burk nr. 3 är kvar till aktern, rodret och bakom stöttorna, det tar jag nog på lördag. Ruffen är fortfarande lite kladdig, jag förstår inte vad jag gjort för fel, jag kanske har blandat ihop burkarna och fått tag i någon gammal fernissa sedan förra året, men det är bara att vänta ytterligare en dag och hoppas på det bästa. I övrigt ser det okej ut. Jag har inte gjort allt jag hade hoppats, jag får måla däck efter sjösättningen, men vad går som planerat?

Vattenlinje

VattenlinjeRuffen kändes fortfarande kladdig, men på sina ställen torr, jag väntar en dag till. Jag målade vattenlinje och lade på en burk bottenfärg i stället. Tre liter Fabi Eco kommer att räcka bra. Bottenfärgen fäster inte så bra på färgen i vattenlinjen, man ska nog slipa för bästa resultat, eller måla mer försiktigt. Att maskera vattenlinjen verkar fungera bäst om man börjar på mitten och tejpar ut en bit i taget mot fören resp. aktern. Jag har lite svårt med underkanten av borden, ska man bryta av linjen och gå rakt där med tejpen ned till nästa bord och fortsätta linjen, eller fortsätter tejpen i linjens riktning även över kanten, så att det blir en förskjutning av vattenlinjen mellan borden, ungefär som en sked eller liknande kan se brutet ut i ett vattenglas? Min vattenlinje är något slags mellanting just nu, jag skulle vilja måla en ny i höst då jag planerar att renskrapa botten på utsidan. Jag får fundera vidare på saken.

Annars börjar det kännas slitsamt nu efter att ha varit ute vid båten och jobbat varje dag under hela Påsken.