Jag tog fram den platta och den runda filen i dag och filade ned två muttrar till två rörbrickor som jag ska ha i toppen av masten för att centrera fästet till akterstaget på samma sätt som jag har centrerat förstaget. Det tar några timmar och man bör ha rätt starka nypor, och tålamod, men det blir ganska bra.
Staget kommer fortfarande att kunna röra sig lite i sidled, muttrarna borde vara någon mm eller två bredare, men det kanske går att komplettera med några vanliga brickor. Hursomhelst blir det bättre än vad det är nu.
I övrigt har jag rengjort de vita fendrarna, med stålull som vanligt. De kommer att bli skitiga igen snabbt, men det är trevligt att åtminstone starta säsongen med rena fendrar. Jag gick igenom skafferi-lådorna och lite andra lådor också, så att de är rena och jag har allt jag behöver i båten sedan.
Jag kollade till utombordaren och den såg ut att ha läckt lite mer sedan senaste åtgärden av bensinslangen.
Jag tog bort buntbandet som satt på det lilla röret som går från bensinkranen upp till bensintanken. Precis ovanför buntbandet verkar läckaget vara, i skarven mellan det som ser ut som en liten pip under bensintanken och resten av röret ned till bensinkranen. Men röret är i hårdplast, så vad gör buntbandet egentligen? Jag tog bort det för att försöka byta ut hela röret mot en bit bensinslang ist och fästa den ordentligt med buntband i båda ändar, det borde stoppa allt läckage. Men jag fick inte bort röret. Okej, då återstår nog bara att försöka täta med sådan där specialtätning som tår bensin och som håller sig lite mjukt även när den har härdat. Jag körde till Biltema och köpte en burk ’Gasket Cement’.
Jag trodde det skulle vara som Plastic Padding eller kemisk metall, men det var som mörk sirap. Det satt en pensel i korken som gjorde det enkelt att applicera utan att få det på fingrarna. Det torkar på fyra timmar och härdar på ett dygn. Jag får se hur det ser ut i morgon, då. Jag hoppas det håller tätt.
Drygt 33 dagar till sjösättning.
