Jag hann såklart inte allting jag hade planerat i dag, men så brukar det vara, man hinner hälften eller ibland bara en tredjedel. Konsten är att prioritera rätt och planera om, så att man kan åka ut en dag i veckan också.

Jag hann inte våtslipa fribord och däck, men det kan jag göra i helgen. Däremot hann jag 2 strykningar olja på det renskrapade träet, det känns som en korrekt prioritering.

Det är trevligt att stryka på olja på renskrapat trä, tunnt, tunnt. Oljan, blandad med terpentin, går lätt in i träet och ger en fantastisk färg, lyster och djup som man bara kan bli glad av att se. Jag jobbar med en pensel av relativt god kvalitet och efter ett tag går jag tillbaka och torkar bort överflödig olja. Man kan värma lite med värmepistol också.

Jag ska ut i morgon efter jobbet för en tredje strykning. Jag får se hur det blir resten av veckan, det kanske blir båtbesök på tisdag, onsdag och torsdag också. Men sedan måste det nog vara färdigt, och bli lite varmt och torrt, om det ska hinna härda och jag ska hinna fernissa ett par, tre lager, av sammanlagt fem, före sjösättning.

Long time no blogging. I’ve been busy, framför allt på jobbet, och när orken, humöret och immunförsvaret är kört i botten försvinner även inspirationen och lusten att skriva. Man fokuserar på de viktiga och livsuppehållande funktionerna i stället, vilka de nu än är, jag har lite svårt att avgöra det.

Men att få båten i sjön kanske kan räknas som en livsviktig sak? Jag klarade hursomhelst av det, den 20 april åkte hon i det kalla vattnet efter en grymt hektisk månad av oljning, slipning och lackning. Jag var ute vid båten i stort sett varje dag och kväll från och med Påskdagen och fram till sjösättningen och hann inte med mer än det allra mest nödvändiga: olja in insidan och slipa och måla/lacka botten och friborden. Resten kan man ta när båten ligger i sjön.

Hon tog in en del vatten i början när vi sjösatte, men efter några timmar höll den lilla pumpen i kölsvinet jämna steg med inflödet och efter ett par, tre dagar hade hon gått igen helt och hållet. Hon är helt tät och det enda som pumpen har att sysselsätta sig med nu är regnvatten. Motorn gick igång på några drag trots att jag bara ställde in den i ett skjul och lät den stå hela vintern. Om jag hinner limma ihop masten i sommar kanske jag kan segla lite i augusti eller september, annars tar jag en tur per motor.