Var ute en sväng i går och i dag, våtslipade botten i dag, ska åtminstone dra på lite bottenfärg innan sjösättning. Batteriet har kanske klarat vintern, det ser ut som det laddar, men länspumpen som sitter nere i kölsvinet är tvärdöd. Verktygslådan var full med regnvatten (har inte använt den sedan förra sommaren) och verktygen simmade runt i en rostig sörja. Fernissan på styrbords sida på ruffen ser dålig ut på sina ställen, det är solsidan så som hon ligger i hamnen, och det är inte så konstigt eftersom jag inte hann lacka färdigt efter renslipningen förra vintern. Jag upptäckte dessutom två torrsprickor strax under vattenlinjen på babords sida, en går rakt igenom en nit och fram till skarven på bordet.

Att ha träbåt är att ständigt och handgripligt konfronteras med det faktum att förfallet är det enda som sker av sig själv, resten måste man jobba på. Men det kan också vara ett sätt att förlika sig med det.

Jag åkte ut till båten en sväng efter jobbet och maskade vattenlinjen på babords sida och lade på en burk bottenfärg. Burk nr. 3 är kvar till aktern, rodret och bakom stöttorna, det tar jag nog på lördag. Ruffen är fortfarande lite kladdig, jag förstår inte vad jag gjort för fel, jag kanske har blandat ihop burkarna och fått tag i någon gammal fernissa sedan förra året, men det är bara att vänta ytterligare en dag och hoppas på det bästa. I övrigt ser det okej ut. Jag har inte gjort allt jag hade hoppats, jag får måla däck efter sjösättningen, men vad går som planerat?

Ruffen kändes fortfarande kladdig, men på sina ställen torr, jag väntar en dag till. Jag målade vattenlinje och lade på en burk bottenfärg i stället. Tre liter Fabi Eco kommer att räcka bra. Bottenfärgen fäster inte så bra på färgen i vattenlinjen, man ska nog slipa för bästa resultat, eller måla mer försiktigt. Att maskera vattenlinjen verkar fungera bäst om man börjar på mitten och tejpar ut en bit i taget mot fören resp. aktern. Jag har lite svårt med underkanten av borden, ska man bryta av linjen och gå rakt där med tejpen ned till nästa bord och fortsätta linjen, eller fortsätter tejpen i linjens riktning även över kanten, så att det blir en förskjutning av vattenlinjen mellan borden, ungefär som en sked eller liknande kan se brutet ut i ett vattenglas? Min vattenlinje är något slags mellanting just nu, jag skulle vilja måla en ny i höst då jag planerar att renskrapa botten på utsidan. Jag får fundera vidare på saken.

Annars börjar det kännas slitsamt nu efter att ha varit ute vid båten och jobbat varje dag under hela Påsken.

Ungefär samma väder i dag som i går, men nästan vindstilla och därmed lite väl hett under presenningen. Men hellre det här än regn och +2 grader.

Jag har kommit så långt i processen att jag har en detaljplan nu. I början av februari åker jag ut till båten lite då och då och gör mer eller mindre vad jag känner för eller har verktyg till, vilket inte alltid faller inom ramen för den nödvändiga vårrustningen som man borde göra. Det må vara hänt, jag tycker det är ganska okej att göra så, men en vecka före sjösättning behövs en ganska detaljerad plan; jobblista för vad som behöver göras och ungefär i vilken ordning.

Jag fick allt gjort enligt planen i dag. Jag har lackat alla fribord, det blev väldigt snyggt. Rufftaket är blankt så man kan spegla sig i det.

Jag strök ruffen en första gång med fernissa utblandad med terpentin som jag lärt mig att man ska. Men det såg konstigt ut, jag kanske hade för mycket terpentin? Det är mest kladdigt och jag har svårt att se hur jag ska behöva eller ens kunna slipa ytan för en andra strykning i morgon.

Jag avslutade dagen med att våtslipa botten. Jag skrapade av det värsta skägget direkt efter upptagningen i höstas men finliret har jag haft kvar.

Att skrapa botten brukar vara ett väldigt påfrestande och kladdigt jobb som man drar sig för in i det längsta. Man kan inte gärna ligga ned på rygg under båten, då når man inte riktigt och man får allting rakt i ansiktet, så man sitter lite vid sidan av på något konstigt sätt och försöker nå och komma åt bäst man kan med en svamp, borste eller slip. Det är grymt jobbigt och det brukar sluta med att man får det mesta av den slaskiga bottenfärgen i ansiktet i alla fall.

Inför dagens jobb hade jag köpt en våtslip på teleskophandtag. Det fungerade hur smidigt som helst! Det är fortfarande blaskigt och kladdigt att slipa en båtbotten, men med en teleskop-slip kan man sitta mycket mer bekvämt och ändå komma åt överallt men utan att få blasket på sig. Underbart! Jag kommer att se fram mot att slipa botten i höst. En teleskop-slip borde alla båtägare ha.