Kvar
Vilodag
I går bevisade jag för mig själv att jag kan sitta i båten och segla, segla och segla en hel dag från tidig morgon till sen kväll. I dag inser jag, med ledning av hur det känns i kroppen, att hälften är nog: 6h segling på en dag räcker, resten av dagen vill jag ha till återhämtning och annat (äta lagad mat, ta ett dopp, gå runt på ön, ligga i båten och läsa, etc.). I dag blir en vilodag. Jag blir mest i båten; tänder fotogenlampan och stänger ventilen i förpiksluckan så att värmen inte försvinner direkt. Vädret är grått, det knäpper lite på rufftaket ibland och den vind som blåser igenom viner i vant och stag, drar i förtöjningar och ankarfäste. På Harstena blåser det N-vind med över 10 sm i byarna. Arpsund ligger ett par mil norr om, men på det stora hela kan man väl anta att det blåser ungefär likadant här, fast prognosen för Aspöja, som är närmsta större ö, påstår att vinden ska ligga mer på NO här. Jag ligger väl förtöjd i lä för just NO-vinden mot en brant, ganska hög och nästan lodrät klippvägg. Jag får klättra lite varje gång jag ska i land, men det är bra träning för balans och smidighet – och utsikten är fin. Jag ser en och annan båt gå förbi i farleden en bit bort, en gick med fulla segel norrut och lutade ordentligt i byarna, men de flesta går med ett segel söderut.
Arpsund
Jag vaknade 4:41 i morse och efter kaffe med två burkar makrillfilé till frukost, en kort morgonbön och de vanliga förberedelserna hissade jag segel och kom iväg 5:49. Dags att segla hemåt igen. Den svaga SO-vinden kom och gick men när det blev vindstilla gick jag för motor en stund tills det började blåsa igen, så jag slapp sitta stilla och vänta på vind. Jag seglade förbi många fina ställen där jag kunde tänka mig att tillbringa natten, men jag ville komma över Bråviken i dag, så jag gjorde som kungen och vände blad (i sjökorten) och gick vidare. Strax före Oxelösund tog jag ned focken och hissade genuan i stället. Det gick klart snabbare med den. Ute på Bråviken seglade jag i kapp och förbi en stor segelbåt, en modern 37-fotare. Nog för att jag seglade ganska bra men han måste ha haft seglen fel ställda eller nå’t. Han pratade i telefon när jag gick förbi och det kanske var supporten han ringde, för en stund senare hade han korrigerat något och gick förbi mig. Men det var kul så länge det varade. Söder om Arkö började det blåsa lite och jag seglade på bra vidare söderut. Det låg många båtar på södra Marö kupa. Efter Aspöja gick jag in vid Birkö, tog ned genuan och smög fram med enbart storseglet bland grynnor och skär bort till Arpsund. Här blir jag i natt. Dagens etapp: bortåt 40 nm (ca. 12 h).
Furskär
Efter en kall natt, frukost, kaffe och morgondopp kom jag i väg från Kittelö och fortsatte norrut. Vädret var fantastiskt och det var behagligt att segla i den svaga S-vinden (SV och SO). Det var enkelt att följa farleden men mycket att hålla reda på. Jag seglade förbi många vackra ställen, krånglade mig igenom Aspnäset, tog ut svängen på Tvären, kryssade genom Sävsundet och kom ut på Gupafjärden där jag gick ned till Furskär, öster om Långön. Det är inte långt härifrån till Öja/Landsort i Stockholms skärgård, en dagsetapp skulle jag tro, men jag har gått tillräckligt långt utanför min komfortzon och det är sämre väder på ingång med regnskurar och hårda N-vindar. Morgondagen ser ut att bli ungefär som i dag, så jag vänder hemåt då och försöker gå så långt som möjligt, så får vi se var jag hamnar någonstans.
Kittelö och fönsterfix
40 mm hörde jag någon säga att det regnade i natt. Ja, minst. Jag vaknade strax efter 4 i morse och det knäppte fortfarande envist på rufftaket. Det var kallt och fuktigt och svårt att somna om. Det är fascinerande hur allting i en liten båt suger åt sig fukt när det regnar mycket. Något som inte var lika fascinerande senare på morgonen var upptäckten att dynan under fönstret på babords sida var plaskvåt efter nattens regnande. Jag trodde fönstren var täta. De brukar vara det. Men det kan vara så att de tål 4, 14 och kanske t.o.m. 24 mm regn, men inte 40 mm.
Jag torkade upp den värsta vätan med papper och tände fotogenlampan för att försöka torka resten av dynan. Jag åt frukost, fikade och tog en varm dusch innan jag gjorde loss och gick ut från gästhamnen Femöre Marina i Oxelösund. Den är lite havd och skavd men mestadels hel och ren och på det stora hela var det en trevlig upplevelse och jag kommer gärna tillbaka.
Jag gick vidare norrut men efter ett några distans tog vinden slut igen och jag låg återigen och guppade på en stor fjärd som såg ut som smält bly. Jag passade på att torka dynor i solen, men det är tröttsamt och frustrerande med bleke, särskilt med alla stora, motordrivna plastbaljor som nödvändigtvis måste gå förbi alldeles för nära och för fort och dra upp meterhöga svallvågor. Det är fascinerande hur folk med så stora båtar har så liten förmåga att tänka bortom sig själva. Ska det vara så svårt att hålla avstånd och i vissa lägen, t.ex. i ett smalt sund där farleden går genom två prickar med 50 meter emellan, sänka farten?
Jag hade sikte på Äspskär i dag men valde att stanna tidigare och gå in vid Kittelö i stället. Guppandet på den spegelblanka Ålöfjärden tog säkert en timma innan jag fick lite vind i seglen, och jag ville ha tid att torka ur båten ordentligt och framför allt täta fönstren.
Jag kryssade mellan de många grunden och grynnorna, tog ned seglen och höll på att segla rakt på ett par andra grund (är Nyköpings skärgård ovanligt grund?) och smög försiktigt in mellan Kittelö och Fårkl för att hitta någonstans att lägga till utan att stöta på grund. Det ena stället efter det andra visade sig vara alltför grunt och det slutade med att jag fick lägga till vid den där stenen som jag såg först men gick förbi för att jag ville ha något bättre. Så kan det bli ibland. Men här är bra. Jag har gott ankarfäste och morgonsol.
Efter middag var det dags för att täta fönstren. Jag ruggade upp ytan runt dem med ett fint sandpapper och rengjorde med lite aceton innan jag fördelade en liten tub med sikaflex runt båda fönstren. Jag tog ovansidan och sidorna men lämnade undersidan, jag har svårt att se att det läcker underifrån (och det är svårt att ens komma åt där). Det blev inte mitt snyggaste fix men det får duga och det enda kriteriet i det här fallet är att fönstren är täta för regn – ingenting annat.
Oxelösund – Femöre Marina
Fågelskär hade en konstig atmosfär. Det var iordningställt och såg ut som ett ställe som borde sjuda av liv, men det var helt övergivet. Jag lossade förtöjningen från bryggan och lät båten driva över den tysta lilla viken till andra sidan, drog i ett klippjärn, knöt en tamp och gick bort till ett annat utedass som stod gömt inne bland träden. Där fick jag förklaringen på en skylt: pga av minskad budget har kommunen i Oxelösund inte längre råd att underhålla Fågelskär som tidigare med bl.a. sophämtning. Men dasset gick att använda. Undra sa’ flundra vad kommunen har valt att lägga pengarna på ist?
Jag hissade segel, mest av gammal vana, och drev till en början i rätt riktning i luften som stod stilla. Efter ett tag blev det lite vind, men ganska snart stod luften stilla igen. En båt stor som en mindre Waxholmsfärja gick förbi och saktade farten när han gjorde det – heder och ära åt den skeppar’n! Jag försökte gå för segel ett tag till men när jag bara satt och gungade i svallvågorna tog jag ned seglen, drog igång motorn och gick in till Femöre Marina i Femöre naturreservat i Oxelösund.
300 kr för en natt vid Y-bom med tillgång till WC, dusch, färskvatten och sopsortering. Måsarna skriker i ett och det låter hela tiden från hamnen och SSAB Oxelösund på andra sidan inloppet. Det är inte den där genuina skärgårdsmiljön. Men stället är helt, rent och verkar välskött och det är trevligt ändå. Jag betalar i den lilla glasskiosken och får ett band att sätta på pulpit:en och ställer en massa frågor om var toaletterna, sopsorteringen och närmsta bensinmack ligger någonstans och blir trevligt bemött och får bra svar. Det är enkelt att hitta in till centrum och där provianterar jag lite färska grönsaker, frukt, kakor, godis, lampolja och 5 liter oljeblandad alkylatbensin.
Nu knäpper regnet envist på rufftaket – igen. Det känns som ett rätt beslut att tillbringa en natt i gästhamn och bunkra lite vatten, bensin och proviant. I morgon blir det en dusch – i sötvatten! – innan avfärd. I kväll eldar jag lampolja och tittar på film. Och äter färska jordgubbar 🙂
Fågelskär
Det tog lång tid att vädra ur och torka upp i morse efter gårdagens regnande. Jag kom inte iväg förrän kl. 13. Det var nästan vindstilla i början av seglatsen men vid Oxelösund var vinden god och jag hade kunnat gå några distans ytterligare, men det var jobbigt att gå över Bråviken och jag orkade inte längre, utan gick in vid Fågelskär och förtöjde i en brygga i en grund liten vik. Det är första gången jag ligger här. Enligt sjökortet och Skippo ska Fågelskär vara en iordningställd naturhamn med utedass och några öglor i klipporna. Och det finns öglor och utedass, men dasset är låst och det finns även brygga, bänkar lite här och där samt en STF-liknande stuga. Det brukar det inte finnas. Det känns som att det bor folk i stugan (jag var upp och tittade och tyckte jag såg sovsäckar i våningssängarna), men jag har inte sett en människa på hela da’n. Skumt. Det kom en annan båt för ett par timmar sedan och de frågade om stället var privat. Ingen aning, men det hoppas jag verkligen inte, då ligger jag förtöjd vid privat brygga och det är kanske inte så populärt. Jaja, jag ligger i lä och sliter knappast i bryggan. Och jag går in till Oxelösund i morgon bitti. Det har regnat en stund nu på kvällen men annars har det varit uppehåll. Enligt prognosen ska det regna lite mer ihållande – igen – från i morgon måndag e.m. till tisdag e.m. Så, jag passar på att ligga i gästhamn en natt och proviantera lite och kanske ta en dusch innan jag går vidare på tisdag e.m.
Mellandag
Gråväder och regn mest hela dagen. Jag har legat inne i båten och bränt lampolja och läst mest hela dagen. Men jag passade på att skrubba däck också. Sköljning ingick i vädret. Nu är det uppehåll och ganska klart. Båten ser fin ut. Jag skulle vilja röka en pipa, det passar när man har båt att sitta och puffa i sittbrunnen, men att röka pipa är som meditation och tar en timma och jag orkar inte riktigt. I morgon kanske. Jag tror jag fortsätter norrut i morgon. Jag kanske inte kommer hela vägen till Öja/Landsort men längre än förra gången. Tisdag ser ut att bli en sådan där regn-hela-dagen-dag igen, men då med vind från norr. Då vill jag ligga bra till i en skyddad vik.
Kallhamn
Dagens etapp blev ca. 15 nm vidare norrut till Kallhamn. Dagen började soligt och vindstilla men vid 10-tiden började det röra på sig från SO. Det mulnade på lite efter ett tag och en del regnskurar drog förbi österut. Jag seglade snabbt i den måttliga vinden som byade lagom mycket. Jag fick några droppar på mig, men på det stora hela hade jag tur och seglade between the rain showers. Det är första gången jag ligger i Kallhamn, så det var uppskattat att få hjälp med att lägga till av grannbåten. Jag hjälpte sedan nästa båt och blev bjuden på kaffe som tack. Det var trevligt, vi pratade länge och väl om bl.a. AI och segling. Prognosen säger fortfarande att det ska blåsa runt V och regna mest hela dagen i morgon lördag, så jag ligger kvar här och går vidare på söndag. Båten ligger förtöjd med fören rakt västerut och det finns en sop- och bajamaja en bit bort, så det blir bra. Vattentemperaturen är 13 grader – brrr!
Vinden
Ibland undrar jag om SMHI prognostiserar vädret eller programmerar det. I dag har det stämt med prognos nästan på minuten: regn under natten och morgonen som drog bort österut på f.m., uppklarnande och en mojnande sydvind som vred sig mot O i någon timma och stannade nästan helt innan V-vinden kom farande som en vägg med byvindar på 14 sm vid 12-tiden och 20,4 sm vid 16-tiden (enligt väderdata från Harstena som inte ligger så långt härifrån). En stor motorbåt gick förbi i förmiddags och en kajak kämpade på västerut i vågorna, annars har jag inte sett en båt. Jag ligger i lä och blir kvar här ytterligare en natt, men det gungar i svallvågorna från vinden och vattenståndet har sjunkit någon dm, så jag har fått lägga om ankaret och flyttat båten lite, så den inte står och stampar på en sten här under någonstans. Och jag har tagit säsongens första dopp. Resten av dagen blir jag i sittbrunnen för att hålla koll på vinden, förtöjningarna och ankarfästet.