Inför

Publicerat av

Hyrbil i ett dygn från kl. 14 till kl. 14: hämta bilen på stationen, hem och lasta den med segel, dynor, utombordare, vattendunkar, fendrar, batteri och allt annat som ska i båten, kör i 6h upp till båten, tag ned täckställning som tycks ha klarat stormen Dave, packa in alla grejerna i båten, sov några timmar, upp tidigt och ta en snabb frukost, bråka med bilen och mobilen som inte vill lira med varandra och spela min favoritmusik, kör 6h i tystnad och lämna tillbaka bilen med en kvart tillgodo. Så, nu är allt riggat inför årets vårrustning och sjösättning. I år ska jag försöka hinna med att slipa bort lite rost på kölen, primer och stålborste till skruvdragaren inköpta för ändamålet, annars samma procedur som föregående år.

11 dagar till sjösättning.

April, din dumma sill

Publicerat av

Jag borde vänta tills Dave har dragit förbi med att kolla till båten, men jag bor långtifrån och får ta de tillfällen som ges under vintern och hoppas att presenningen ligger kvar även efter hans framfart. Eftersom den ligger löst ovanpå täckställningen är väl det värsta som kan hända att den blåser av, inte välter hela båten som för några år sedan, och jag ska ändå ta av den om några veckor. Annars såg allt bra ut. Stöttorna har satt sig djupt i marken, masten ligger på sina bockar och väntar på segel och båten har vaknat och börjar bli obekväm med att stå på land. Det stod några bilar på parkeringen men det var tyst i hamnen och jag träffade inte på någon.

Början av april, en dryg månad till sjösättning.

Förberedelser

Publicerat av

Flunsan smög sig på i veckan. Natten mot fredag var det dags för fulla ställ med feber, frossa, ledvärk, hosta så jag tappade andan och tinnitus så att grannarna klagade. Män upplever smärta starkare än kvinnor, har jag hört. Det finns tydligen forskning på det. Jag kan tro det. Jag vill tro det. En man med influensa bereder sig för att dö. Varje gång.

Men efter ett par dagar känns det bättre och en man med båt bereder sina vantskruvar inför sjösättning. Det kanske inte behövs, de är ganska rena som de är och det skulle säkert gå bra att bara skruva dit dem igen inför sjösättningen, men jag gillar att sitta en stund i köket och gå igenom skruvarna och kolla att de är hela och ordentliga: skruva isär dem, rengöra, sätta några droppar 5-56 på rätt ställe, skruva ihop dem igen och markera vilken ände jag vill ha ned mot skrovet. Om jag skruvar medsols blir skruven kortare och spänner vantet, och tvärtom. Jag tycker det känns logiskt på något sätt.

Jag rengjorde de vita fendrarna också. De blir snabbt skitiga igen sedan, men det är fint att börja säsongen med att de är så rena och vita de kan bli. Och de blir lite renare för varje år jag rengör dem – who would’ve thought?

40 dagar till sjösättning.

Förberedelser

Publicerat av

Rengöring av vattendunkarna igen. Jag häller i någon dl klorin och några dl vatten i varje dunk, sedan låter jag dem stå ca. 15-20 minuter på varje sida: botten, toppen och vardera sida runt om. Så att hela insidan blir behandlad av klorinblandningen.

Jag brukar börja med att ställa dunkarna på toppen, sedan som vanligt på botten, sedan på en sida i taget medsols. Till sist sköljer jag väl. Sedan ska dunkarna vara rena och fina för ytterligare en säsong.

De små håller tätt men Donje läcker några droppar klorinblandat vatten vid locket när den står på toppen och det luktar simhall i hela köket, det är bara ljudet av plaskande Addidas-tofflor, klappande hälsningar och främmande språk som saknas.

51 dagar till sjösättning. Min inre båt rister och rycker i förtöjningarna och vill ut på fjärden.

Förberedelser

Publicerat av

Mars är en vintermånad brukar man säga, eller jag brukar i alla fall säga så, men jag tycker ändå det känns som att våren är här. Det blir märkbart ljusare, framför allt på morgnarna, och jag ser vintergäck och snödroppar på väg till jobbet. Hamnavgiften för årets sommar- och vinterplats ligger i IN-lådan och om åtta veckor ligger båtarna i sjön igen. Häromdagen såg jag vinden krusa vattenytan i en damm i en park och jag kände en sådan längtan efter att komma ut på sjön och segla. Det är dags att komma igång med förberedelserna igen: tvätta rep, motionera vantskruvar, rengöra vattendunkar, kolla utrustning, fylla på med gas och lampolja – och kolla utombordaren.

Jag brukar byta växelhusolja varje år men den har alltid sett oanvänd ut, så det här året hoppar jag över det. Men jag skulle vilja åtgärda att utombordaren fortfarande läcker lite bensin någonstans ifrån. Det är inte mycket, över en hel säsong handlar det kanske om några matskedar, men det kladdar och känns inte helt hundra. Förra våren tätade jag en skarv på röret som går från bensintanken till där bensinkranen sitter. Men det läckte fortfarande. I kväll var planen att jag skulle täta på ett annat ställe men det var helt torrt, så det kunde inte vara där läckan var.

På insidan av bensinkranen är det som en blandare och på undersidan av den sitter det en vit plastgrej som ser ut som ett lock. Jag lade märke till den förra våren och reagerade på att jag kunde se de två, tre sista gängorna på den, vilket fick mig att tänka: ”Det kan ju inte vara ett lock, då skulle det vara skruvat hela vägen, annars läcker det ju bensin där, så det måste vara ett reglage.” Så, jag lät det vara. Men ikväll kunde jag inte hålla mig, utan skruvade loss den vita plastgrejen och den såg ut som… ett lock. Jag torkade av det och efter lite om och men fick jag tillbaka locket på plats och skruvade fast det. Hela vägen. Kan det vara så enkelt? Det visar sig i sommar.

Den tidigare motorn, Selva SeaBass 6 hk, fick jag till slut ordning på och sålde till min båtgranne. Den är tydligen lite trögstartad ibland men annars går den jättefint. Jag hade glömt hur jämn och tyst i gången en 4-taktare är jämfört med en gammal 2-taktare.

54 dagar till sjösättning.