Att lossa förtöjningarna, gå ur hamn, hissa storsegel och fock och styra båten mot horisonten – att segla. Eller gå för motor. Om livet ombord till sjöss. Att segla från den ena ön till den andra eller hem till hemmahamn.
I går låg jag i hemmahamn och provianterade i närmsta stad. Färskpotatis, matjessill och jordgubbar till lunch i dag. Sedan hissade jag segel och kryssade österut i den svaga O-vinden. Jag hade svårt att få till en bra kryssvinkel, ca. 45 grader var det bästa jag kunde åstadkomma. Efter 4-5 h av tvära slag lade jag till vid en klippa på Väggö. Jag har suttit med sjökortet i knäet och tittat på det här stället många gånger men inte tagit mig hit förrän i kväll. Större delen av (halv-) ön är naturreservat med landstigningsförbud fr.o.m. 1 februari t.o.m. 15 augusti, och östra sidan av ön vetter mot farleden, men jag ligger på västra sidan och precis söder om gränsen för reservatet. Utsikten och kvällssolen är vacker.
Det är fascinerande hur ett så stort vatten kan vara så stilla ibland. Bilden är från söder om Lunda vid Arkö och tagen söderöver (jag tror det är Svarta utterklabben som syns i horisonten, lite till höger).
Jag vaknade 4:41 i morse och efter kaffe med två burkar makrillfilé till frukost, en kort morgonbön och de vanliga förberedelserna hissade jag segel och kom iväg 5:49. Dags att segla hemåt igen. Den svaga SO-vinden kom och gick men när det blev vindstilla gick jag för motor en stund tills det började blåsa igen, så jag slapp sitta stilla och vänta på vind. Jag seglade förbi många fina ställen där jag kunde tänka mig att tillbringa natten, men jag ville komma över Bråviken i dag, så jag gjorde som kungen och vände blad (i sjökorten) och gick vidare. Strax före Oxelösund tog jag ned focken och hissade genuan i stället. Det gick klart snabbare med den. Ute på Bråviken seglade jag i kapp och förbi en stor segelbåt, en modern 37-fotare. Nog för att jag seglade ganska bra men han måste ha haft seglen fel ställda eller nå’t. Han pratade i telefon när jag gick förbi och det kanske var supporten han ringde, för en stund senare hade han korrigerat något och gick förbi mig. Men det var kul så länge det varade. Söder om Arkö började det blåsa lite och jag seglade på bra vidare söderut. Det låg många båtar på södra Marö kupa. Efter Aspöja gick jag in vid Birkö, tog ned genuan och smög fram med enbart storseglet bland grynnor och skär bort till Arpsund. Här blir jag i natt. Dagens etapp: bortåt 40 nm (ca. 12 h).
Efter en kall natt, frukost, kaffe och morgondopp kom jag i väg från Kittelö och fortsatte norrut. Vädret var fantastiskt och det var behagligt att segla i den svaga S-vinden (SV och SO). Det var enkelt att följa farleden men mycket att hålla reda på. Jag seglade förbi många vackra ställen, krånglade mig igenom Aspnäset, tog ut svängen på Tvären, kryssade genom Sävsundet och kom ut på Gupafjärden där jag gick ned till Furskär, öster om Långön. Det är inte långt härifrån till Öja/Landsort i Stockholms skärgård, en dagsetapp skulle jag tro, men jag har gått tillräckligt långt utanför min komfortzon och det är sämre väder på ingång med regnskurar och hårda N-vindar. Morgondagen ser ut att bli ungefär som i dag, så jag vänder hemåt då och försöker gå så långt som möjligt, så får vi se var jag hamnar någonstans.
40 mm hörde jag någon säga att det regnade i natt. Ja, minst. Jag vaknade strax efter 4 i morse och det knäppte fortfarande envist på rufftaket. Det var kallt och fuktigt och svårt att somna om. Det är fascinerande hur allting i en liten båt suger åt sig fukt när det regnar mycket. Något som inte var lika fascinerande senare på morgonen var upptäckten att dynan under fönstret på babords sida var plaskvåt efter nattens regnande. Jag trodde fönstren var täta. De brukar vara det. Men det kan vara så att de tål 4, 14 och kanske t.o.m. 24 mm regn, men inte 40 mm.
Plaskvåt dyna under läckande fönster.
Jag torkade upp den värsta vätan med papper och tände fotogenlampan för att försöka torka resten av dynan. Jag åt frukost, fikade och tog en varm dusch innan jag gjorde loss och gick ut från gästhamnen Femöre Marina i Oxelösund. Den är lite havd och skavd men mestadels hel och ren och på det stora hela var det en trevlig upplevelse och jag kommer gärna tillbaka.
Jag gick vidare norrut men efter ett några distans tog vinden slut igen och jag låg återigen och guppade på en stor fjärd som såg ut som smält bly. Jag passade på att torka dynor i solen, men det är tröttsamt och frustrerande med bleke, särskilt med alla stora, motordrivna plastbaljor som nödvändigtvis måste gå förbi alldeles för nära och för fort och dra upp meterhöga svallvågor. Det är fascinerande hur folk med så stora båtar har så liten förmåga att tänka bortom sig själva. Ska det vara så svårt att hålla avstånd och i vissa lägen, t.ex. i ett smalt sund där farleden går genom två prickar med 50 meter emellan, sänka farten?
Segelbåt J17 vid Kittelö i Nyköpings skärgård.
Jag hade sikte på Äspskär i dag men valde att stanna tidigare och gå in vid Kittelö i stället. Guppandet på den spegelblanka Ålöfjärden tog säkert en timma innan jag fick lite vind i seglen, och jag ville ha tid att torka ur båten ordentligt och framför allt täta fönstren.
Jag kryssade mellan de många grunden och grynnorna, tog ned seglen och höll på att segla rakt på ett par andra grund (är Nyköpings skärgård ovanligt grund?) och smög försiktigt in mellan Kittelö och Fårkl för att hitta någonstans att lägga till utan att stöta på grund. Det ena stället efter det andra visade sig vara alltför grunt och det slutade med att jag fick lägga till vid den där stenen som jag såg först men gick förbi för att jag ville ha något bättre. Så kan det bli ibland. Men här är bra. Jag har gott ankarfäste och morgonsol.
Efter middag var det dags för att täta fönstren. Jag ruggade upp ytan runt dem med ett fint sandpapper och rengjorde med lite aceton innan jag fördelade en liten tub med sikaflex runt båda fönstren. Jag tog ovansidan och sidorna men lämnade undersidan, jag har svårt att se att det läcker underifrån (och det är svårt att ens komma åt där). Det blev inte mitt snyggaste fix men det får duga och det enda kriteriet i det här fallet är att fönstren är täta för regn – ingenting annat.
Fågelskär hade en konstig atmosfär. Det var iordningställt och såg ut som ett ställe som borde sjuda av liv, men det var helt övergivet. Jag lossade förtöjningen från bryggan och lät båten driva över den tysta lilla viken till andra sidan, drog i ett klippjärn, knöt en tamp och gick bort till ett annat utedass som stod gömt inne bland träden. Där fick jag förklaringen på en skylt: pga av minskad budget har kommunen i Oxelösund inte längre råd att underhålla Fågelskär som tidigare med bl.a. sophämtning. Men dasset gick att använda. Undra sa’ flundra vad kommunen har valt att lägga pengarna på ist?
Jag hissade segel, mest av gammal vana, och drev till en början i rätt riktning i luften som stod stilla. Efter ett tag blev det lite vind, men ganska snart stod luften stilla igen. En båt stor som en mindre Waxholmsfärja gick förbi och saktade farten när han gjorde det – heder och ära åt den skeppar’n! Jag försökte gå för segel ett tag till men när jag bara satt och gungade i svallvågorna tog jag ned seglen, drog igång motorn och gick in till Femöre Marina i Femöre naturreservat i Oxelösund.
300 kr för en natt vid Y-bom med tillgång till WC, dusch, färskvatten och sopsortering. Måsarna skriker i ett och det låter hela tiden från hamnen och SSAB Oxelösund på andra sidan inloppet. Det är inte den där genuina skärgårdsmiljön. Men stället är helt, rent och verkar välskött och det är trevligt ändå. Jag betalar i den lilla glasskiosken och får ett band att sätta på pulpit:en och ställer en massa frågor om var toaletterna, sopsorteringen och närmsta bensinmack ligger någonstans och blir trevligt bemött och får bra svar. Det är enkelt att hitta in till centrum och där provianterar jag lite färska grönsaker, frukt, kakor, godis, lampolja och 5 liter oljeblandad alkylatbensin.
Nu knäpper regnet envist på rufftaket – igen. Det känns som ett rätt beslut att tillbringa en natt i gästhamn och bunkra lite vatten, bensin och proviant. I morgon blir det en dusch – i sötvatten! – innan avfärd. I kväll eldar jag lampolja och tittar på film. Och äter färska jordgubbar 🙂
Oc WRG 10s 8M som markerar Kungshamnsgrundet i Bråviken, SSV om Oxelösund.
Det tog lång tid att vädra ur och torka upp i morse efter gårdagens regnande. Jag kom inte iväg förrän kl. 13. Det var nästan vindstilla i början av seglatsen men vid Oxelösund var vinden god och jag hade kunnat gå några distans ytterligare, men det var jobbigt att gå över Bråviken och jag orkade inte längre, utan gick in vid Fågelskär och förtöjde i en brygga i en grund liten vik. Det är första gången jag ligger här. Enligt sjökortet och Skippo ska Fågelskär vara en iordningställd naturhamn med utedass och några öglor i klipporna. Och det finns öglor och utedass, men dasset är låst och det finns även brygga, bänkar lite här och där samt en STF-liknande stuga. Det brukar det inte finnas. Det känns som att det bor folk i stugan (jag var upp och tittade och tyckte jag såg sovsäckar i våningssängarna), men jag har inte sett en människa på hela da’n. Skumt. Det kom en annan båt för ett par timmar sedan och de frågade om stället var privat. Ingen aning, men det hoppas jag verkligen inte, då ligger jag förtöjd vid privat brygga och det är kanske inte så populärt. Jaja, jag ligger i lä och sliter knappast i bryggan. Och jag går in till Oxelösund i morgon bitti. Det har regnat en stund nu på kvällen men annars har det varit uppehåll. Enligt prognosen ska det regna lite mer ihållande – igen – från i morgon måndag e.m. till tisdag e.m. Så, jag passar på att ligga i gästhamn en natt och proviantera lite och kanske ta en dusch innan jag går vidare på tisdag e.m.
Söder om Lunda med utsikt mot Utterklabbarna och Gulen.
Dagens etapp blev ca. 15 nm vidare norrut till Kallhamn. Dagen började soligt och vindstilla men vid 10-tiden började det röra på sig från SO. Det mulnade på lite efter ett tag och en del regnskurar drog förbi österut. Jag seglade snabbt i den måttliga vinden som byade lagom mycket. Jag fick några droppar på mig, men på det stora hela hade jag tur och seglade between the rain showers. Det är första gången jag ligger i Kallhamn, så det var uppskattat att få hjälp med att lägga till av grannbåten. Jag hjälpte sedan nästa båt och blev bjuden på kaffe som tack. Det var trevligt, vi pratade länge och väl om bl.a. AI och segling. Prognosen säger fortfarande att det ska blåsa runt V och regna mest hela dagen i morgon lördag, så jag ligger kvar här och går vidare på söndag. Båten ligger förtöjd med fören rakt västerut och det finns en sop- och bajamaja en bit bort, så det blir bra. Vattentemperaturen är 13 grader – brrr!
Jag anlände hemmahamnen vid midnatt i går. Varmt, stilla och tyst. Morgonen var tryckande varm och vindstilla. Jag kom iväg vid 11-tiden när det susade lite i träden men hamnade i bleke, gjorde en piruett innan jag kryssade ut över fjärden när vinden äntligen började blåsa igen. Vinden var ganska byig, lite ombytlig och upp mot 7 sm när jag kom ut på nästa fjärd. Vid 15-tiden anlände jag Buskskär. Jag har seglat förbi några gånger men aldrig tänkt att man kan ligga här förrän förra året då jag såg ett par båtar i den här lilla viken. Jag har skydd för S-vinden och förhoppningsvis V-vinden i morgon som enligt prognos ska bya i upp till 20 sm. Hua, då vill jag ligga i lä!
Helgen före Midsommar. Ljuset är fortfarande i vardande, snart blir det inte ljusare, sommarsolståndet är nästa helg. Ankomst till hamnen vid 23-tiden på fredag. Tio i tio på lördag förmiddag är seglen hissade och jag stävar ut på närmsta fjärd. Jag hade sikte på S Stångskär utanför Harstena, men vinden stämde inte med hur jag trodde den skulle blåsa när jag satt med prognosen och sjökortet och planerade rutten – i verkligheten vrider den sig runt öar och uddar, ändrar riktning och blåser inte alls särskilt rakt – så jag fick kryssa en stor del av vägen i byvindar på uppåt 7-8 sm. Jag orkade inte hela vägen, utan valde att vika av norrut efter halva vägen och gå upp till norra udden på St Svensö i stället. Här ligger jag i lä för sydvinden. Det är fina, flacka klippor och ibland känner man doften av tall. Vattnet känns badbart men jag är en badkruka, så det blev att stå i vattnet och blaska av sig den här gången också. Jag kollade in viken bredvid och jag tror jag kommer in där också med min lilla båt. På ett ställe låg det lite skräp i strandkanten (bl.a. ett sjökort för kajak) som jag tar med mig och slänger när jag kommer i land. Hemgång i morgon söndag.
Det blev en kort seglats i dag vidare söderut. Det såg fullt ut vid Gubbön, så jag fortsatte förbi och gick vidare ned mot Laxvarp. Jag har varit där en gång tidigare, men den här gången hittade jag en ny plats att lägga till vid. Vinden har vridit sig hela dagen från SO över S och SV till V. Jag hade gott skydd mot S. Nu blåser det V och den går igenom en del men ankaret håller och enligt prognos ska det mojna och bli vindstilla till natten. Och vädret ser ut att följa prognosen. Jag har inte badat men stått på en grund sten vid strandkanten och blaskat av mig i det kalla vattnet. Mamman och dottern i båten en bit bort har doppat sig helt och hållet – hua! Jag badar senare, när det är varmare i vattnet. Jag hittar en bit fisknät och en PET-flaska som har blåst i land bland stenarna och tar dem med mig för att slänga i soporna i land i stället. Morgonbön i båten och kvällsqigong på en flack klippa nere vid vattnet, snart dags för natten. Tack för en fin dag till sjöss och en god segling. I morgon har jag en bit att segla, vinden ska bli svag SO till en början och framåt eftermiddagen runt 12 sm i byarna, så jag vill komma iväg senast kl. 8 så jag slipper vindar över 10 sm.
