Att limma ihop masten, och få dit mastfoten igen (glöm inte en krona under mastfoten, för tur, men jag tar en 10-öring i stället som jag hittade i båten, för en hittad krona är en tur-krona), plugga igen de där konstiga hålen i träbitarna under däck som mastfoten är skruvad i, slipa och måla rufftaket, slipa och måla däck, fixa lådorna i sittbrunnen så jag har något att lägga ankare i mantåg i, spännrem till batteriet, slipa och olja och lacka luckan i fören och inredningen i sittbrunnen, fixa förstaget, etc., etc., etc.

Men, man köper inte träbåt om man inte gillar att jobba i trä, jag hoppas bara jag hinner med… hälften.

Träbåt är en process, inte ett resultat, man blir aldrig ”färdig”. Jag tror inte ens plastbåtar blir färdiga, det finns ständigt något att göra, förbättra och laga på dem också, men det är roligare att jobba med trä.

Apropå båthus funderar jag på en annan lösning till nästa år än den befintliga.

Jag har en enkel och spinkig konstruktion i järn nu, ett slags stort plocke-pinn som man enkelt fogar ihop på ett par timmar och drar en press över, så jag slipper förvisso bygga upp ett helt litet hus i trä (jag fattar inte hur folk orkar bygga sådant år efter år, det ser skitjobbigt ut) men jag skulle vilja ha något ännu enklare, och framför allt något som inte rostar vilket nuvarande konstruktion gör. Dessutom behöver den lagas på några ställen och jag vet inte om jag har lust att lära mig att svetsa.

Det jag funderar på är en sådan där enkel konstruktion i aluminium, tror jag det är, som man skruvar ihop med några handgrepp och som brukar stå ovanpå båtar. Jag tänker mig att man köper 2 stycken och bygger ihop en liten specialare, se bild ovan.

Det skulle kunna fungera. Lägg en presenning ovanpå som går ned en bit på sidorna och på gavlarna, så har du ett båthus! Det kommer inte att vara lika stort och förnämligt som ett ”vanligt” båthus men desto mer enkelt, lätt och flexibelt. Du kan ha det tajt när båten bara ska stå och torka, och när det är dags att slipa friborden ”fäller” du enkelt ut ena sidan så att du får plats. På däck kan det komma att bli lite trångt, men inte omöjligt, och vem säger att båten måste vara helt färdig, en riktig pärla, när man lägger den i vattnet? Det viktigaste är väl att man har slipat och målat om friborden och botten, och oljat inuti, ovansidan kan man väl i princip göra sedan när båten ligger i vattnet? Dessutom är det varmare, ljusare och bekvämare att slipa och pensla på sommaren än i ett kallt, mörkt och fuktigt båthus på vintern.

Hmm, det tål att tänkas på.

Det är värt att pröva.

Jag hade en diffus tanke om att kanske åka ut till båten i dag och slipa lite på rodret eller börja titta närmare på de där grejerna som är golvet i båten (ja, jag vet vad de heter, jag kommer bara inte på det just nu) eller kolla om dammsugaren fungerar, men när jag vaknade vid lunch insåg jag ganska snart att det inte skulle bli av. I guess I needed the rest. Vilken årstid, det är kallt och fuktigt och mörkt vid tre, man vill bara gå i ide och vakna upp i mitten av mars när det börjar bli ljust igen. Men jag tvingade mig upp ur sänghalmen och åkte till Claes Ohlson i Gallerian och köpte lite grejer: en skarvsladd, några filar, papper till slipmaskinen, några billiga penslar, en liten pannlampa och ett bra andningsskydd med kombinerat filter för partiklar och gas. Sådant får kosta, lungorna kan man inte byta ut. Sedan cyklade jag vidare ut till båten och lämnade en del av grejerna där. Jag testade pannlampan lite och den fungerade mycket bra. Det är egentligen en lysande idé med en liten lampa i pannan, man har händerna fria och ser vart man än tittar. Lysande, Sickan!

Det mörknar snabbt så här års. Det är en fantastiskt vacker dag med strålande sol från en klarblå himmel och några minusgrader och klockan är två, snart, men ljuset börjar redan blekna. Det kändes nästan varmt för någon timma sedan men nu är det mest bara kallt igen.

Jag sitter i sittbrunnen under den knäppande presenningen i båthuset och förundras över minnet från i somras då jag satt i samma sittbrunn i bara shorts och seglade och solade. Det känns avlägset. Och det känns märkligt att allt det här träet som sitter ihop i form av en båt, och har gjort det i så många år, överlever den kalla vintern utan att dö, spricka sönder och falla ihop i en liten hög av småbitar. Men det kommer att tina upp i vår och svälla ihop igen vid sjösättningen. Och det kommer dagar nästa sommar då det är så varmt att man knappt kan vara i sittbrunnen utan mest bara vill bada.

Det är tur att man inte behöver göra så mycket mer med båten under den här delen av året än att låta den stå och torka, det är alltför kallt och mörkt för att göra något annat. Men det finns några ställen i fernissan på fribordet där jag borde slipa redan nu och börja mätta träet med linolja så det hinner torka tills det är dags att fernissa i vår. Det borde jag ha börjat med tidigare i höstas, men jag får hoppas på bra väder nästa helg och att jag hinner ändå. I övrigt behöver man bara rugga upp ytan och stryka på ett nytt lager fernissa, har jag lärt mig, och det behöver jag inte börja med förrän i vår.

Jag upptäckte att det fanns vatten kvar i kölen längst upp i aktern. Det finns inga hål genom de där tvärgående grejerna så att vattnet kan rinna ner där pumpen står och det har inte varit så varmt att det har dunstat. Jag hoppas det inte blir sprickor i träet. Tur att det inte varit så kallt hittills, det kan inte ha frusit särskilt mycket eller länge. Jag öste ur så mycket det gick, skrapade bort den is som fanns och torkade ur med en trasa så gott det gick. Jag behöver en värmepistol till nästa gång.

Jag behöver sandpapper också, till en slipmaskin Skil 160 watt, så jag kan börja slipa lite. Och linolja och några penslar. Munskydd får jag inte glömma bort. En fil kanske är bra att ha också. Jag behöver säkert fler verktyg men jag kommer inte på dem just nu, jag får köpa dem allteftersom.

Jag kommer att behöva några tvingar och en bra hyvel när jag ska limma ihop masten i sommar. Det finns en mast som blev över från höstens städning av mastskjulet och som jag har hoppats lite på, men jag har mätt och den är en knapp meter för kort. Synd. Men när det finns plats på båtplanen igen efter sjösättningen och det är varmare och ljusare, då ska jag limma ihop den mast jag har i stället.

Dubbla presenningar skulle jag också vilja ha, åtminstone till nästa år. Ett enkelt lager kan tyckas vara helt okej på hösten men nu under vintern känns det helt otillräckligt. Det blir kondens som droppar ned på båten. Jag har läst någonstans att man ska ha dubbla lager. Man borde binda ihop dem så att de är dubbla hela tiden, och märka ut vad som är lång- och kortsidor så man ser hur de ska ligga på båthuset.

Till nästa år kommer jag veta mycket bättre hur jag ska göra och när jag ska göra det. Det här första året får jag lägga ribban lågt och sikta på att s.a.s. bara överleva och ta mig igenom och se till att få båten i sjön igen nästa sommar. Finliret och de stora planerna får vänta till nästa år. Men jag har lärt mig mycket av mina vänner som har båt sedan tidigare och som svarat tålmodigt på mina frågor, utan dem hade det nog inte gått alls. Man behöver någon man kan fråga. Jag skulle ha haft en mentor från båtklubben också men honom har jag inte hört något av. Tråkigt. Det blir liksom fel från början om eleven måste fråga efter mentorn, så man säger hellre inget alls då.

I dag har jag handlat lite grejer till båten: blåställ, fleecejacka, kängor, sladdvinda, några lampor och 5 meter kätting. Planen var nog att köpa lite verktyg också men jag hade ändå inte orkat bära mer och jag är inte helt säker på vilka verktyg jag egentligen behöver och vilka märken jag bör köpa. Ute på sjön kan det storma, där ska man ha det bästa, men i båthuset kanske vissa grejer kan vara budget, frågan är bara vilka. Men nu kan jag i alla fall vara ute vid båten utan att skita ned mina vanliga kläder och frysa. Det är en bra början.