Babords dyna

Den nya madrassen har stått och svällt ut i en vecka, dags att skära ut en ny båtdyna av den. Jag börjar med dynan på babords sida, gast-dynan.

När jag var ny med båten och skulle välja sida att sova på den första natten, valde jag av någon anledning styrbords sida. Den bara kändes rätt. Jag hade kunnat byta sida och prövat babords sida sedan, men jag blev kvar på min sida. Först långt senare läste jag någonstans att kapten brukar ligga på styrbords sida.

Eftersom jag inte har någon plan för överblivna delar av madrassen, lägger jag den gamla mitt på den nya och ritar av den, så jag vet var jag ska skära någonstans.

Kniven är en slags rakbladskniv som följde med ett set med borrar. Det är en sådan där liten väska med mängder av olika borrar för trä, metall, betong och skruv-bitar och andra tillsatser till en borrmaskin. Och en… mattkniv? Varför har jag aldrig förstått. Men den är ju bra att ha när man ska skära ut en ny båtdyna i en madrass. Den är lite för kort och når inte genom hela vägen, men det går bra i alla fall. Viktigast är att vara tålmodig, skära rakt och vara stadig på handen.

Ny dyna (vit) till vänster i bild, den gamla (gul) till höger. Den nya är kanske lite större och kantigare än den gamla, men hellre det än att den är för liten. Det är väl inte omöjligt att klistra på lite extra skumgummi på en madrass om den blev för liten, men snyggt blir det nog inte, och det är enklare att hyvla bort lite i stället om madrassen är för stor någonstans.

Det är svårt att skära ut en exakt kopia av en gammal madrass som kanske ändå inte har exakt passform längre. Man får sikta på något som ligger tillräckligt nära, pröva hur den passar i överdraget och ev. justera i efterhand.

Det är svårt att tvinga in en motsträvig skummadrass i ett trångt textilöverdrag. Och det ska nog vara svårt. Skar jag madrassen så liten att den gick in enkelt, blev den alldeles för liten. Det är en balansgång mellan att överdraget ska sitta tajt och risken för att det spricker någonstans om madrassen är alltför bred eller lång eller bådadera.

Jag kapade madrassen ett par cm på längden och kanske någon cm på bredden, sedan passade den fint i överdraget. Den nya dynan är kantigare än den gamla och det återstår att se hur den passar i båten tillsammans med de andra dynorna, men (tillräckligt) snyggt blev det. Och vilken skillnad att ligga på.

Den gamla dynan, de överblivna bitarna av den ny madrassen (+ överdraget) slänger jag inte i de vanliga soporna, utan jag tar det till närmsta återvinningsstation i stället. Jag är ju svensk, så jag sopsorterar och lägger saker där de ska vara. I Malmö Persborg däremot, där stod delar av ett helt bohag (sängar, bokhyllor, fåtöljer, etc.) utanför miljöhuset i stort sett varje vecka, och behållarna var överfulla av förpackningar, matrester och skräp som såg ut att komma från närmsta kebab-restaurang. Man fick slå i dörren för att jaga bort råttorna när man skulle slänga soporna där.

Söndag

Yann Tiersens ’Comptine d’un autre été (l’après-midi) (Portrait Version)’ går på ständig repeat medan potatisen kokar stilla och den gråkalla blåsten river i träden utanför köksfönstret. Båtdynor. Nya dynor till båten. Den stora i förpiken är okej, likaså de som går in i stickkojerna, men dynorna emellan, som man vilar det mesta av kroppen på när man sover i båten, skulle behöva nytt innanmäte. Jysk har enkla skumgummi-madrasser i lämplig storlek, 7 eller 9 cm tjocka. Måttet på överdraget antyder att innehållet borde vara 6 cm tjockt, men den nuvarande madrassen verkar vara bortåt 10 cm, vilket syns i jämförelse med 7 cm-madrassen från Jysk. Då behåller jag den som gästsäng och köper en ny 9 cm till båten.

The bottom is nådd

Jag var till Jula i dag och köpte bottenfärg, International ’Fabi One’, 0,75 liter. Med lite thinner brukar det räcka. Jag klämde lite på en Ryobi oscillerande polermaskin också. Priset avskräcker inte så mycket som vikten: 1,8 kg. Det blir tungt att stå och hålla i mot skrovet, men jag får se det som träning. Jag har hört att man kan polera för hand, vilket jag har provat, men det blev inte bra. Jag kommer nog inte undan att köpa någon slags polermaskin om jag vill polera båten i vår, men det blev inte att jag köpte någon i dag. Däremot blev det ett par nya byxor. Jag kan rekommendera Bluewears ’servicebyxa’. Passformen är helt okej för 299 kr, benen kanske är något korta men med lite syslöjd finns det nog någon cm att fålla ned, och de kan passera som ett par vanliga svarta jeans (i alla fall med min klädstil i övrigt 🙂

Ladd

Förra hösten när jag laddade batteriet tog det en vecka innan det lyste grönt på laddaren. Troligtvis för att jag hade seglat med trasig solpanel hela den sommaren som inte laddade, så batteriet var mer eller mindre tomt. Den här gången gick det över natten, nästan två månader efter upptagningen. Det märks att solpanelen har fungerat den här sommaren.

Tvätt

Mer skötsel och underhåll, i dag tvättade jag segelpåsen till genuan och förtöjnings- och ankarlinor. Påsen körde jag tillsammans med det andra i 40 grader, repen för sig i fintvätt och 30 grader. Grumme tvättsåpa och inget skölj- eller mjukmedel. Fint blev det, särskilt segelpåsen blev mycket renare och snyggare.