Vårrustning i sikte

Rengöringsmedel, polish, vax, trassel och lite annat inför vårrustningen.

Hyrbil beställd, ledighet ordnad och båtpolish inköpt inför sjösättningen om en vecka. I skrivande stund skiner solen från en klarblå himmel och jag hoppas vädret är lika fint nästa lördag också. Och dagarna före. Torsdag e.m. kommer ett intensivt arbete inledas med att demontera båtställning, vika ihop pressen, slipa botten, dra på två lager bottenfärg, polera borden och olja in några grejer i trä. Före sjösättningen på lördag. Om inget oförutsett har inträffat med båten under vintern, bör det rulla på ganska smidigt. Jag hoppas jag hinner med allt, resten får jag ta sedan när båten är i sjön. T.ex. behöver jag byta en del (eller kanske samtliga) fall i mast och bom. Och de där små rullarna i plast som sitter i mastfoten och som fallen löper genom har mer eller mindre vittrat sönder. Det är en del att göra, även med en liten segelbåt i plast, men det är inte den ständiga tillsynen som krävs med en träbåt.

Vårrustning

Nyckfullt aprilväder med värmande sol, kalla vindar och en kortare hagelskur, men på det stora hela uppehåll. Slipa bort det lösa på gamla bottenfärgen, rolla och pensla på ett nytt lager bottenfärg (+ ytterligare en snabb strykning i morgon bitti). Linolja in lite trädetaljer, lägga dynorna på plats, hitta sprayhood:en och kolla att allt som ska ligga i båten finns med och på plats. Klart, mer eller mindre. I morgon sjösättning.

Vårrustning

Var ute en sväng i går och i dag, våtslipade botten i dag, ska åtminstone dra på lite bottenfärg innan sjösättning. Batteriet har kanske klarat vintern, det ser ut som det laddar, men länspumpen som sitter nere i kölsvinet är tvärdöd. Verktygslådan var full med regnvatten (har inte använt den sedan förra sommaren) och verktygen simmade runt i en rostig sörja. Fernissan på styrbords sida på ruffen ser dålig ut på sina ställen, det är solsidan så som hon ligger i hamnen, och det är inte så konstigt eftersom jag inte hann lacka färdigt efter renslipningen förra vintern. Jag upptäckte dessutom två torrsprickor strax under vattenlinjen på babords sida, en går rakt igenom en nit och fram till skarven på bordet.

Att ha träbåt är att ständigt och handgripligt konfronteras med det faktum att förfallet är det enda som sker av sig själv, resten måste man jobba på. Men det kan också vara ett sätt att förlika sig med det.

Dan före dan

Rinnig lackSoligt men kallt och blåsigt. Jag tog ned båthuset, det höll ändå på att blåsa i väg, och packade undan ställningen och presenningen. Skönt att ha det ur världen. Jag blaskade på det sista av bottenfärgen. 3 liter verkar räcka precis, tur att jag inte köpte en burk om 2,5 liter.

Ruffen var fortfarande kladdig. Jag våtslipade lite men det gjorde varken till eller från. Jag hörde av en granne att det kan vara kladdigt, det blir liksom aldrig riktigt torrt, men man kan nog lägga på nästa lager i alla fall. Men på lackburken står det att man ska späda ut med terpentin de första gångerna och slipa mellan. Varför skriva en sådan sak om det aldrig blir bättre än kladd? Det är ju inget att slipa.

Hursomhelst spacklade jag på ett lager lack, outspätt, som snarare stelnade i kylan än torkade. Det blev rinnigt och fult. Trist som fan, efter att ha jobbat så mycket med att renskrapa, plugga igen gamla hål och olja, så blir det mest bara fult, för att jag fick bråttom inför sjösättningen.

Jävligt trist.

Länspump i kölsvin på folkbåtJag kollade länspumpen före sjösättningen det här året. Förra året sjösatte vi, vattnet började forsa in och då upptäckte vi att länspumpen inte fungerade. Som tur var hade jag lånat en av klubbens pumpar, men eftersom slangen låg i vattnet pumpades vattnet mest bara fram och tillbaka hela tiden, medan min kompis kollade säkringar och sladdar och fick länspumpen att fungera till slut, samtidigt som jag pumpade torrt i slangen och fick ut allt vatten, då visade det sig att båten nästan var tät, redan. Hon går ihop snabbt.

säkringDet var strul med ledningarna och säkringen till pumpen i år också, men den här gången fixade jag det själv. Batteriet var fulladdat, jag tog isär pumpen och rengjorde den, kopplade den direkt till batteriet och vände upp och ned på den, flottören skramlade till och pumpen surrade igång. Okej, batteriet och pumpen funkar, men det är något i sladdarna på vägen dit som inte är som det ska. Efter att ha bytt ut en kladdig sockerbit och skalat om sladdarna in till den fungerade allt som det skulle.

Eftersom jag tagit bort grabbräckena från rufftaket har jag inget att binda fast fendrarna i längre, jag kan ha en längst bak och kanske en längst fram, men i mitten kommer det att vara tomt. Alltid är det något. Enligt klubbens regler måste man ha 3 på varje sidan, och de ska vara rena och snygga för att inte skita ned grannbåten. Jag får fixa det med något slags rep längs med relingen eller något.

Mer bottenfärg

Jag åkte ut till båten en sväng efter jobbet och maskade vattenlinjen på babords sida och lade på en burk bottenfärg. Burk nr. 3 är kvar till aktern, rodret och bakom stöttorna, det tar jag nog på lördag. Ruffen är fortfarande lite kladdig, jag förstår inte vad jag gjort för fel, jag kanske har blandat ihop burkarna och fått tag i någon gammal fernissa sedan förra året, men det är bara att vänta ytterligare en dag och hoppas på det bästa. I övrigt ser det okej ut. Jag har inte gjort allt jag hade hoppats, jag får måla däck efter sjösättningen, men vad går som planerat?