Ruffen kändes fortfarande kladdig, men på sina ställen torr, jag väntar en dag till. Jag målade vattenlinje och lade på en burk bottenfärg i stället. Tre liter Fabi Eco kommer att räcka bra. Bottenfärgen fäster inte så bra på färgen i vattenlinjen, man ska nog slipa för bästa resultat, eller måla mer försiktigt. Att maskera vattenlinjen verkar fungera bäst om man börjar på mitten och tejpar ut en bit i taget mot fören resp. aktern. Jag har lite svårt med underkanten av borden, ska man bryta av linjen och gå rakt där med tejpen ned till nästa bord och fortsätta linjen, eller fortsätter tejpen i linjens riktning även över kanten, så att det blir en förskjutning av vattenlinjen mellan borden, ungefär som en sked eller liknande kan se brutet ut i ett vattenglas? Min vattenlinje är något slags mellanting just nu, jag skulle vilja måla en ny i höst då jag planerar att renskrapa botten på utsidan. Jag får fundera vidare på saken.

Annars börjar det kännas slitsamt nu efter att ha varit ute vid båten och jobbat varje dag under hela Påsken.

Ungefär samma väder i dag som i går, men nästan vindstilla och därmed lite väl hett under presenningen. Men hellre det här än regn och +2 grader.

Jag har kommit så långt i processen att jag har en detaljplan nu. I början av februari åker jag ut till båten lite då och då och gör mer eller mindre vad jag känner för eller har verktyg till, vilket inte alltid faller inom ramen för den nödvändiga vårrustningen som man borde göra. Det må vara hänt, jag tycker det är ganska okej att göra så, men en vecka före sjösättning behövs en ganska detaljerad plan; jobblista för vad som behöver göras och ungefär i vilken ordning.

Jag fick allt gjort enligt planen i dag. Jag har lackat alla fribord, det blev väldigt snyggt. Rufftaket är blankt så man kan spegla sig i det.

Jag strök ruffen en första gång med fernissa utblandad med terpentin som jag lärt mig att man ska. Men det såg konstigt ut, jag kanske hade för mycket terpentin? Det är mest kladdigt och jag har svårt att se hur jag ska behöva eller ens kunna slipa ytan för en andra strykning i morgon.

Jag avslutade dagen med att våtslipa botten. Jag skrapade av det värsta skägget direkt efter upptagningen i höstas men finliret har jag haft kvar.

Att skrapa botten brukar vara ett väldigt påfrestande och kladdigt jobb som man drar sig för in i det längsta. Man kan inte gärna ligga ned på rygg under båten, då når man inte riktigt och man får allting rakt i ansiktet, så man sitter lite vid sidan av på något konstigt sätt och försöker nå och komma åt bäst man kan med en svamp, borste eller slip. Det är grymt jobbigt och det brukar sluta med att man får det mesta av den slaskiga bottenfärgen i ansiktet i alla fall.

Inför dagens jobb hade jag köpt en våtslip på teleskophandtag. Det fungerade hur smidigt som helst! Det är fortfarande blaskigt och kladdigt att slipa en båtbotten, men med en teleskop-slip kan man sitta mycket mer bekvämt och ändå komma åt överallt men utan att få blasket på sig. Underbart! Jag kommer att se fram mot att slipa botten i höst. En teleskop-slip borde alla båtägare ha.

Sol och varmt, perfekt för en dags hastigt påkommen semester och lite båtpyssel i stället. På däck var det så varmt att jag kunde ha jobbat i shorts, medan den medhavda matlådan hölls kall på marken i en snödriva. Våren är härlig!

Jag torkade av lite överflödig olja som blött igenom här och där, våtslipade friborden på ena sidan och tvättade av däck inför våtslipning. En skön dag. Vilken skillnad det är att jobba när det är ljust och varmt mot kylan och mörkret i december och januari, det är som natt och dag, i dubbel bemärkelse.

I dag var jag till Stockholms Skepps & byggnadsvårdshandel och köpte linolja, färg och fernissa till båten. Det var en trevlig affär med bra bemötande, god service och gedigna produkter som linolja, linoljefärger, järnmönja och lanternor i mässing från Italien.

Jag frågade mycket och fick bra svar. Jag lärde mig bl.a. att det är kokt linolja som kan självantända när den oxiderar i framför allt trassel. Men använder man rå linolja, som jag ska göra, ska det inte vara någon fara. Och jag kommer att använda pensel, den kan man skölja i terpentin och vatten när man är färdig.

Jag ska göra en första strykning inombords med linolja utblandad (eller är det upp-blandad?) med terpentin, sedan får jag se hur bråttom jag har.

Den vita linoljefärgen till rufftaket och däck ska bli spännande att arbeta med. Burken är jättetung. Det känns som det är bly i den, men det är mängden pigment som är mycket större än i vanlig plastfärg.