Pingstsegling

Vad jag framför allt ville göra i helgen var att segla, långt och länge. För att jag tycker om att segla, och för att kolla om jag orkar sitta och segla en hel dag. Inga 12-14 h-dagar men väl ett par fina 6-8 h-dagar har det blivit i helgen. Och typ 35 distans. Eller kanske drygt 40 med tanke på hur mycket jag har kryssat.

Dagen började kav lugnt och det tog en dryg timma innan vinden kom. Jag kryssade sydost mellan kobbar och grynnor innan jag svängde av mera rakt söderut norr om ett kummel och bytte lilla kryssfocken mot genuan som fungerade bra i syd-sydost-vinden. Färden började 6:40 och slutade i hemmahamn ca. 13:40. Jag hade god medvind (ca. 8 sm) på sista fjärden och behövde inte dra igång aktersnurran, utan tog bara ned seglen när det var dags, drev sista biten och svängde in på min bryggplats. Snyggt och tyst.

Att navigera med hjälp av sjökort, kompass och sjömärken med en svag till måttlig bris i seglen och det porlande vattnet om fören och aktern. Jag fattar inte hur man kan vilja färdas på något annat sätt i skärgården. Framför allt fattar jag inte hur man vill åka motorbåt, åtminstone inte de moderna. Med sina platta bottnar är de inte ens designade för att köras tyst och långsamt, i samklang med den omgivande naturen, utan så fort och högljutt som möjligt. Det är som att de egentligen inte tycker om att vara på sjön, utan tvingar sig fram genom att vräka undan vattnet i stora svallvågor under högljudd klagan. Jag tror deras ägare i mångt och mycket är likadana.

Mot Marö kupa

Om en kyrka inte är en byggnad, utan varhelst människan möter Gud, är det här min kyrka. Och att sätta segel och kryssa fram mellan kobbar och skär är min tacksägelsebön. Jag seglade med genuan i dag vilket var både och. Bra för att det var mest svag vind och den lilla kryssfocken hade varit hopplös, dåligt för att jag fick kryssa ganska mycket och det är lite råddigt med ett så stort segel. Kryssfocken kommer till heders i morgon igen, åtminstone första etappen som kommer att gå nästan rakt söderut mot en syd-sydost-vind, så det lär bli mycket kryssa av. Natten tillbringas på Marö kupa.

Svensmarö

De tre föregående åren har jag inte seglat samma helg som sjösättningen. Det har varit för kallt, jag hann inte eller så har jag prioriterat vidare pyssel och städning i båten. Men i år blev jag sjösatt och klar tidigt, jag har bättre rutin på vad som behöver göras och även om jag hade kunnat ligga kvar vid bryggan och fortsätta pyssla och städa båten, inbjöd vädret till säsongens första seglats: klarblå himmel, sol, varmt och en måttlig till svag vind på sydost. Jag kryssar bort till en vik med kvällssol på östra Svensmarö och lägger mig på svaj. När solen går ned blir det kallt. Det är tyst och oerhört vackert.

Dimma

Dimma i morse. Sikt, några hundra meter. Men svag vind. Och förvånansvärt enkelt att navigera. Fördelen med att segla i dimma är att man tydligt ser vilken kobbe eller ö som kommer först: den som syns. I vanliga fall smälter de ihop till en enda horisontlinje av land, där det är svårt att se vilken ö som ligger framför en annan. Efter några timmar lättade dimman och solen sken från en nästan klarblå himmel. En varm och skön avslutning på en fin helg.

Birkskär igen

Jag hade plan på att segla bort till Gubbön i dag, det är fint och jag har inte varit där i år. Men efter ett par timmar i den svaga S-brisen kände jag mig nöjd och gick in vid Birkskär i stället – igen. Jag låg på samma plats tidigare i år, om jag inte missminner mig. Det är fint här också. Och jag har fått några timmar extra till att bara sola, bada och bara vara. Det lär bli 4-6 timmar segling i morgon när jag ska hem.