Vårrustning 2023 – dag 2

Det var tydligen -4 grader i natt, men jag sov gott och höll mig varm tack vare att jag fick låna ett litet värmeaggregat och en sladdvinda av en annan båtägare här – tack!

Botten är målad. Jag tog vattenlinjen med pensel och resten med en liten roller som jag doppade i burken. En burk bottenfärg 0,75 liter, utspädd med lite thinner, räckte för en strykning.

Spridarna är monterade på masten och klubbvimpeln är hissad. Jag fick lite gnäll förra året angående att jag hade låsringarna kvar i vantskruvarna, så i år har jag bara monterat de vantskruvar som behövs på däck och satt gem i de låssprintar som behöver lossas för att fästa vant och stag.

Jag hann gelcoat:a lite och olja in trädetaljerna på däck också. Det känns redan nu att det kommer att bli lika kallt som i går natt, men jag hoppas att det hinner härda och torka tills i morgon ändå.

Jag har för mig att jag hade två hela dagar, torsdag och fredag, inför sjösättningen förra året också, men då hann jag tvätta hela båten. Det har jag inte alls hunnit med i år. Skrovet hade varit fint att hinna med med det får gå ändå (skura däck kan man alltid göra sedan). Jag har nog gjort andra, förhoppningsvis viktigare, saker i år som jag inte alls tänkte på förra året.

I morgon bitti är det sjösättning igen. Tredje gången. Även om jag inte är gammal i gården på något sätt, känns det ändå skönt att ha lite koll och veta på ett ungefär hur tågordningen ser ut i morgon. Jag känner mig såpass förberedd som jag kan vara. Och vädret ser ut att bli fint.

Vårrustning 2023 – dag 1

Segelbåten längst till höger är en J17 – kanske den minsta i hela marinan 🙂

Dags att rusta båten inför sjösättningen. Eller i alla fall stryka på ett nytt lager bottenfärg och göra det allra viktigaste inför att båten ska i sjön. Jag anlände i går natt och det var bra kallt att sova i båten. I natt ska det bli ännu lite kallare, -1. Det blir… intressant. Men jag har bra sovsäck (komfortzon ned till 5 grader, någon slags övergång till 0 grader, riskzon vid -5), underställ, sovpåse och buff. Man får ligga kvar i allt det där tills det är tillräckligt varmt för att gå upp. Solen värmer.

Målsättningen för i dag är att slipa botten, i morgon målar jag. Och lite andra grejer däremellan. Jag får se vad jag hinner med. Ett lager ny bottenfärg är det enda jag egentligen måste hinna med före sjösättningen, allt annat kan jag göra sedan. Men det är skönt att göra vissa saker när båten står på land.

Jag har börjat borsta av båten och skrapat lite med en kniv i bottenfärgen på kölen. Det ser inte så bra ut – mycket rost. I år hinner jag inte göra mer än att bara skrapa och måla över, men nästa år måste jag börja slipa bort den där rosten och börja rostskyddsbehandla. Jag kommer inte att hinna hela kölen med en gång, jag får ta en bit i taget. Men så är det, allting är en process där man tar ett steg i taget.

Växelhusolja

Jag kom iväg till närmaste Hjertmans i dag och köpte ett par riggbultar (låsringar i den storlek jag var ute efter, var slut) och ”en sådan där olja som man sprutar in i en liten utombordare”, dvs. växelhusolja, eller transmissionsolja som det står på tuben. Växelhusoljan bör man tydligen byta inför varje säsong, men jag gör det varannan, som bäst.

En sökning på Youtube efter hur man byter växelhusolja på en utombordare bekräftade att jag minns hyfsat väl från tonåren hur man gjorde: ställ utombordaren i en liten låda, skruva bort en stor skruv strax ovanför propellern, skruva bort den nedre skruven i höjd med eller strax under propellern, töm ut den gamla oljan (är den ljust brunfärgad kan det vara vatten i växelhuset, tydligen), fyll på med ny olja i det nedre hålet tills det droppar ut ur det övre, skruva tillbaka den övre skruven utan att ta tuben från det nedre hålet och där slutade videon. Jag antar att det sista man gör är att skruva tillbaka den nedre skruven också. Och självklart tar jag den gamla oljan till närmaste miljöstation.

Det vore skönt att få det där med växelhusoljan ordnat innan jag hänger utombordaren på båten. Och jag behöver en burk bottenfärg, thinner och en ny liten roller till bottenmålningen. Och kanske lite nya sandpapper. Två veckor kvar till sjösättning.

För övrigt tycker även jag att SD måste stoppa migrationspakten. De är tvungna att göra det, annars är det ju meningslöst att rösta på dem.

Vinden

Det blåser en mild vind genom träden som får grenarna att svaja upp och ned och ventilationen i klädkammaren att klaga. Vinden rister i en och väcker lusten att sätta båten i sjön och hissa segel och stäva ut över en ljus fjärd.

Och om några veckor är det dags för sjösättning igen.

Jag var till båten i påsk och kollade att den inte hade vält som förra vintern. Stöttorna hade satt sig ytterligare lite mer och presenningen hade rört sig lite, annars såg allt bra ut.

Första vintern var jag inte till båten en enda gång, men den klarade sig ändå. Andra vintern hade jag täckställningen alldeles för högt vilket blev som ett segel i en storm och båten välte över ända och klämde ihop en av stöttorna. Den här vintern har jag varit till båten tre gånger, och täckställningen står mycket lägre, och hittills har det gått bra. Det känns bra inför sjösättningen.

Jag borde försöka komma i kapp i en datakurs jag går men för varje dag som går blir det mer båt och mindre skärm. Jag gillar att programmera, men det är årstidsbundet till vintern, och i dag blev det rengöring, smörjning och motionering av vantskruvar i stället. Jag behöver nog byta fett i propelleraxeln i utombordaren också. Är det fint väder i morgon kör jag bort till närmsta Hjertmans och köper en tub fett. Datakursen får jag nog återkomma till i höst, det är för mycket vår i luften för att sitta inne framför en skärm och bråka med instansvariabler, publika funktioner och lokala klasser i C# 🙂

Ny solpanel

I somras upptäckte jag att min SunBeam 21W solpanel inte fungerade längre. När jag monterade den, borrade jag små hål i den för att fästa med skruv utöver sikaflex. Men jag säkrade inte hålen med öljetter (jag kan inte förstå varför jag inte gjorde det, jag hade köpt verktyg och öljetter för det), därför läckte det in vatten vilket till slut förstörde solpanelen. Den tillfälliga lösningen i somras blev en portabel solpanel på 50W. Det fungerar, men det är meckigt att ta fram och ladda en stund och lägga undan, ta fram och ladda en stund och lägga undan, ta fram… Det är så mycket mer bekvämt att ha en fast panel som sköter sig själv och bara laddar hela tiden. En ny SunBeam 21W är beställd till i sommar. Jag monterar den på samma ställe, tvärs över fördäck, men den här gången med endast sikaflex.